4月3日，強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《移動電源安全技術(shù)規(guī)范》（GB 47372—2026）正式對外公布，該標(biāo)準(zhǔn)由工業(yè)和信息化部組織制定，設(shè)置12個月過渡期后將于2027年4月1日正式實施。作為我國移動電源領(lǐng)域首個專用強(qiáng)制性國標(biāo)，其從電池本質(zhì)安全、智能管理、全流程管控等多維度大幅提升產(chǎn)品安全門檻，填補(bǔ)了國內(nèi)移動電源領(lǐng)域缺乏專用標(biāo)準(zhǔn)的空白。
新國標(biāo)主要起草人、中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院副院長郭楠在接受澎湃新聞記者采訪時表示，移動電源包括便攜式移動電源和便攜式儲能電源，也就是消費者俗稱的“充電寶”和“戶外電源”，使用場景廣、保有量大，與消費者的日常生活密切相關(guān)。我國是全球移動電源最大的生產(chǎn)國和消費國，但也存在部分企業(yè)工藝技術(shù)落后、質(zhì)量管理體系不健全、產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊的情況。在此背景下，制定移動電源強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)。
曾參與新國標(biāo)編制的中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會移動電源分會副秘書長劉天鵬，在接受澎湃新聞記者采訪時坦言，近幾年移動電源行業(yè)確實存在不少質(zhì)量缺陷問題，在飛機(jī)、商場等公共場所，已經(jīng)發(fā)生了多起因為鋰電池質(zhì)量不過關(guān)等問題，引發(fā)的起火、爆炸等事故，已經(jīng)嚴(yán)重威脅了消費者的生命和財產(chǎn)安全。
他介紹，國家市場監(jiān)督管理總局曾在2024年做過一次市場抽檢，移動電源整體不合格率約19%，“我們協(xié)會在2024年年底也做過一次抽檢，主要在電商平臺采購主流品牌的移動電源，發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品存在約36%的不合格率，其中和安全直接相關(guān)的不合格項占比約7.3%。”
劉天鵬認(rèn)為，之所以會出現(xiàn)不合格率，一方面是個別企業(yè)為降低成本，違規(guī)替換產(chǎn)品關(guān)鍵元器件，這類不法操作會直接影響產(chǎn)品安全性；另一方面是生產(chǎn)環(huán)節(jié)的品控漏洞，難以做到100%的產(chǎn)品合格率，即便產(chǎn)品通過3C認(rèn)證，也不代表絕對安全，因為生產(chǎn)過程中個別環(huán)節(jié)的疏忽仍可能導(dǎo)致不良品產(chǎn)生，這在行業(yè)內(nèi)是存在一定比例的。
新國標(biāo)的五大看點
此次發(fā)布的移動電源新國標(biāo)，則在GB 31241和GB 4943.1兩項通用強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)要求的基礎(chǔ)上，從5個方面進(jìn)一步強(qiáng)化移動電源安全水平。
一是強(qiáng)化電池本質(zhì)安全要求，明確提升移動電源在高溫、過充、擠壓等濫用場景下的安全防護(hù)能力，新增電池針刺試驗，從源頭降低安全風(fēng)險。二是新增循環(huán)老化后析鋰檢測，降低移動電源長期使用后的內(nèi)部短路風(fēng)險，減少老舊產(chǎn)品安全隱患。三是提出智能管理要求，不僅明確電池電壓、溫度等關(guān)鍵參數(shù)的實時監(jiān)測要求，還要求產(chǎn)品具備異常信息存儲與讀取功能，切實保障消費者知情權(quán)。四是推行產(chǎn)品唯一性編碼管理，要求移動電源標(biāo)注專屬“身份證號碼”，消費者可通過該編碼查詢電池品牌等核心信息，提升消費透明度。五是加強(qiáng)生產(chǎn)制造全流程管控，明確提出移動電源的原材料、生產(chǎn)過程管控要求，從根源上提升移動電源的安全水平。
新國標(biāo)還針對消費者使用中的誤用濫用場景作出補(bǔ)充規(guī)定，明確端口誤插、跌落等情況下的安全要求，全方位覆蓋產(chǎn)品使用全場景。如新國標(biāo)要求移動電源有欠壓禁用功能（鎖死），避免具有安全隱患的移動電源被繼續(xù)使用。
充電寶價格會變貴嗎？
新國標(biāo)對電池、材料、檢測等方面的高要求，不可避免將帶來企業(yè)生產(chǎn)成本的短期調(diào)整，但行業(yè)普遍認(rèn)為，成本漲幅有限且將逐步回落，尤其頭部企業(yè)在通過提前技術(shù)布局、供應(yīng)鏈優(yōu)化等努力實現(xiàn)成本內(nèi)部消化，產(chǎn)品售價波動將能控制在合理范圍內(nèi)。
澎湃新聞記者在全國標(biāo)準(zhǔn)信息公共服務(wù)平臺上發(fā)現(xiàn)，此次移動電源新國標(biāo)共有34家起草單位，其中涵蓋中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院等科研機(jī)構(gòu)，以及華為、小米、寧德新能源、比亞迪、公牛等知名品牌。
同樣參與新國標(biāo)起草的安克創(chuàng)新、綠聯(lián)科技、倍思科技等企業(yè)向澎湃新聞表示，短期成本上升主要集中在電池芯、核心技術(shù)研發(fā)、高端材料應(yīng)用及檢測環(huán)節(jié)。安克創(chuàng)新表示，核心技術(shù)研發(fā)與底層材料升級成為其成本小幅上升的主要原因；倍思科技則表示，電池芯、電路板及產(chǎn)品工序是成本增加的主要環(huán)節(jié)。
對于消費者最關(guān)注的售價問題，頭部企業(yè)均給出“波動有限”的明確答案。安克創(chuàng)新依托供應(yīng)鏈高效整合與規(guī)模效應(yīng)，最大程度內(nèi)部消化成本壓力；綠聯(lián)科技通過優(yōu)化設(shè)計與供應(yīng)鏈管理，實現(xiàn)部分基礎(chǔ)平價款新國標(biāo)產(chǎn)品售價與現(xiàn)有產(chǎn)品持平；倍思科技則針對關(guān)鍵價格段保留平價款式，同時布局多價位產(chǎn)品矩陣，滿足不同消費需求。
劉天鵬也認(rèn)為，短期內(nèi)企業(yè)的生產(chǎn)成本會有一定增加，因為企業(yè)需要升級生產(chǎn)設(shè)備、完善品控體系、滿足更高的測試要求。但從長期來看，隨著行業(yè)供應(yīng)鏈的成熟和規(guī)模化生產(chǎn)，生產(chǎn)成本會逐步回落甚至降低，這是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)升級后的正常發(fā)展規(guī)律。
在產(chǎn)能規(guī)劃上，上述受訪企業(yè)均采取穩(wěn)健策略。安克創(chuàng)新推出“穩(wěn)妥過渡、柔性擴(kuò)產(chǎn)”方案，短期集中資源保障新國標(biāo)產(chǎn)品產(chǎn)能爬坡，中長期根據(jù)市場需求逐步完成舊標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)能切換；綠聯(lián)科技依托合規(guī)能力與供應(yīng)鏈優(yōu)勢，聚焦安全快充、智能體驗等方向構(gòu)建更高產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)；倍思科技則在新國標(biāo)實施初期保持產(chǎn)能穩(wěn)健節(jié)奏，根據(jù)市場反饋動態(tài)優(yōu)化，中長期看好高品質(zhì)產(chǎn)品的市場需求。
上述企業(yè)均認(rèn)為，新國標(biāo)的實施將成為移動電源行業(yè)結(jié)構(gòu)性升級的催化劑，推動行業(yè)從“價格戰(zhàn)、容量戰(zhàn)”轉(zhuǎn)向“安全合規(guī)、技術(shù)體驗、品牌價值”的競爭。中高端市場將迎來發(fā)展機(jī)遇。倍思科技還表示，高標(biāo)準(zhǔn)的行業(yè)規(guī)范將有助于提升國內(nèi)產(chǎn)品在國際市場的認(rèn)可度與競爭力，更加利好國內(nèi)產(chǎn)品出海。
“充電寶大致能分成三個檔次，100元以下的是低檔，100到200元的屬于中檔，200元以上的則是高檔。但在2025年充電寶3C認(rèn)證新規(guī)出臺之前，我國的充電寶行業(yè)價格體系比較內(nèi)卷，有的廠家甚至能將一塊充電寶卷到20元，這類產(chǎn)品大多無法滿足國家標(biāo)準(zhǔn)要求。新國標(biāo)實施后，企業(yè)按統(tǒng)一的產(chǎn)品設(shè)計和檢測標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，劣質(zhì)產(chǎn)品會逐步被清退，平價優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品會成為消費主流。”劉天鵬說。
從市場增長預(yù)期來看，劉天鵬認(rèn)為，2025年我國移動電源市場規(guī)模（不含共享充電寶）約170億元，較上一年提升了約13%；預(yù)計在2028年之前移動電源市場總量將每年保持8%到10%的增速，市場規(guī)模會持續(xù)擴(kuò)大。增長動力主要有兩方面：一是新國標(biāo)實施后，消費者的消費觀念會發(fā)生轉(zhuǎn)變，購買時會更傾向于選擇符合新國標(biāo)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，推動合規(guī)產(chǎn)品的市場需求提升；二是新國標(biāo)會清退行業(yè)內(nèi)的不良企業(yè)和劣質(zhì)產(chǎn)品，壓縮不良市場空間，而合規(guī)企業(yè)的市場空間會進(jìn)一步擴(kuò)大，同時行業(yè)的質(zhì)量升級也會帶動產(chǎn)品附加值提升，推動市場整體規(guī)模增長。
新國標(biāo)產(chǎn)品何時上市？如何識別？
消費者普遍關(guān)心的是，新國標(biāo)實施后，手中的舊標(biāo)準(zhǔn)充電寶是否還能繼續(xù)使用？
劉天鵬建議消費者先查看產(chǎn)品是否有3C認(rèn)證標(biāo)識，如果有3C認(rèn)證標(biāo)識，而且充電寶性能良好，可以繼續(xù)使用。若無3C認(rèn)證標(biāo)識，建議謹(jǐn)慎使用。如果該產(chǎn)品在充電時出現(xiàn)過溫、過燙，或者充電時間過長才能充滿的情況，說明產(chǎn)品可能存在電池芯容量衰減、內(nèi)部故障等問題，對于這類產(chǎn)品不建議繼續(xù)使用。
中國民航危險品運輸管理中心表示，新國標(biāo)實施后，旅客已購買的之前通過舊3C認(rèn)證的充電寶，只要符合民航現(xiàn)行相關(guān)規(guī)定，仍可正常攜帶乘機(jī)。需要強(qiáng)調(diào)的是，若充電寶使用不當(dāng)，如出現(xiàn)碰撞、嚴(yán)重擠壓、過充等也會增加安全風(fēng)險。建議旅客不要攜帶類似的充電寶乘機(jī)。
針對消費者關(guān)心的新國標(biāo)產(chǎn)品購買時間，劉天鵬介紹，新國標(biāo)正式發(fā)布后，官方還需要制定對應(yīng)的3C認(rèn)證規(guī)則、確定認(rèn)證機(jī)構(gòu)和實驗室，這一步大概需要一兩個月；企業(yè)申請3C認(rèn)證，還得完成產(chǎn)品測試、工廠檢查、證書申領(lǐng)等流程，這個周期同樣需要一兩個月。綜合來看，預(yù)計今年7月份左右，市場上才能買到真正通過3C認(rèn)證的新國標(biāo)產(chǎn)品。
他還介紹了幾招辨別新國標(biāo)移動電源的方法：新國標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)編號是GB 47372—2026，消費者購買時應(yīng)先看清產(chǎn)品上是否標(biāo)注了這個編號；其次，新國標(biāo)明確要求產(chǎn)品必須標(biāo)注“建議安全使用年限”“移動電源電池生產(chǎn)廠家”等關(guān)鍵信息；同時還要求產(chǎn)品配備LCD顯示屏，或是可通過聯(lián)網(wǎng)APP，實時查看電池健康度、使用次數(shù)這類核心參數(shù)。通過這些一眼就能識別的特征，就能輕松分辨出是不是新國標(biāo)產(chǎn)品了。
針對舊充電寶的回收處理，目前行業(yè)回收體系仍不完善，他透露，目前中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會移動電源分會正牽頭編制移動電源產(chǎn)品的召回及回收處理相關(guān)指引，目前這份指引還在重新評審、細(xì)化內(nèi)容的階段，后續(xù)會正式對外發(fā)布。而回收環(huán)節(jié)最核心的監(jiān)管點，就是要杜絕回收站將梯次利用的電池重新回流到市場，避免帶來二次安全隱患。
