近日，工業(yè)和信息化部正式發(fā)布了《移動電源安全技術(shù)規(guī)范》（GB 47372—2026），標志著充電寶行業(yè)即將進入更為嚴格的監(jiān)管時代。新標準在原有基礎(chǔ)上增加了多項關(guān)鍵安全要求，包括針刺試驗、循環(huán)老化測試以及明確標注安全使用年限等，旨在全面提升產(chǎn)品的安全性能。

長期以來，充電寶因電芯短路引發(fā)的起火、自燃甚至爆炸事件時有發(fā)生。這類事故的根源通常與電池老化、材料缺陷、外部擠壓或高溫環(huán)境有關(guān)。為應(yīng)對這些問題，新國標對電芯這一核心部件提出了更嚴格的安全測試標準，其中最引人注目的是首次引入了針刺試驗。

針刺試驗被譽為電池安全測試領(lǐng)域的“終極挑戰(zhàn)”，此前主要用于新能源汽車動力電池的檢測。該試驗通過鋼針刺穿電芯，模擬極端情況下的嚴重內(nèi)部短路，以評估電池是否會因此起火或爆炸。行業(yè)專家指出，這一測試的引入將迫使廠商對電芯進行技術(shù)升級，例如采用更耐高溫的隔膜陶瓷涂層、添加阻燃劑的電解液以及限制熱擴散速度的電極結(jié)構(gòu)設(shè)計。這些改進不僅需要技術(shù)能力，也會增加生產(chǎn)成本。

深度科技研究院院長張孝榮表示，新國標的實施意味著移動電源安全標準正式向車規(guī)級看齊，劣質(zhì)電芯將被徹底淘汰。據(jù)預(yù)測，當前行業(yè)內(nèi)能夠通過針刺試驗的產(chǎn)品比例可能不足40%。

除了針刺試驗，新國標還新增了循環(huán)老化檢測要求，規(guī)定充電寶在經(jīng)歷300次充放電后需進行析鋰檢測。產(chǎn)品必須具備實時監(jiān)測電壓、溫度等參數(shù)的智能管理系統(tǒng)，并強制標注安全使用年限，以降低長期使用風(fēng)險。

新標準的出臺并非偶然。隨著充電寶對電池能量密度和快充速度的要求不斷提高，安全問題日益凸顯。近年來，部分廠商為降低成本，采用回收電解液、省略保護電路模塊等做法，導(dǎo)致安全事故頻發(fā)。新國標推行的唯一性編碼管理，要求每個產(chǎn)品擁有專屬“身份證”，消費者可通過掃碼查詢電池品牌等信息，實現(xiàn)產(chǎn)品溯源。這一措施被認為將有效遏制低價劣質(zhì)產(chǎn)品的流通。

盡管新國標設(shè)置了12個月的過渡期，但已有企業(yè)提前布局。安克創(chuàng)新表示，公司此前已進行技術(shù)儲備和產(chǎn)品驗證，例如采用特殊耐熱隔膜和阻燃電解液技術(shù)，確保電芯被刺穿時熱失控僅限于局部。其產(chǎn)品內(nèi)部系統(tǒng)還會實時監(jiān)測電池健康狀態(tài)和循環(huán)次數(shù)，并在達到安全臨界點時主動預(yù)警。目前，該公司已有兩款產(chǎn)品通過新國標整機測試。

京東平臺也已上架多款符合新國標的產(chǎn)品，包括安克智能盾、小米磁吸支架、品勝2萬能量電庫等，更多新品正在陸續(xù)發(fā)布。然而，符合新標準意味著更高的成本。據(jù)調(diào)研，未來完整的認證測試費用可能是原來的4倍以上，周期也可能延長至3倍。產(chǎn)品本身需采用更高品質(zhì)的電芯和增加智能管理芯片，導(dǎo)致物料清單（BOM）成本上漲。

安克創(chuàng)新承認，新國標推高了研發(fā)、測試和材料等方面的投入，但未透露具體漲幅。行業(yè)專家推測，成本漲幅可能超過20%，具體取決于產(chǎn)銷量。張孝榮則認為，單個充電寶的成本可能增加三成以上。

成本上升是否會轉(zhuǎn)嫁給消費者？安克創(chuàng)新表示，在行業(yè)適應(yīng)期，合規(guī)成本上升可能對市場價格產(chǎn)生少量影響，但隨著產(chǎn)業(yè)鏈成熟和規(guī)模化量產(chǎn)，成本將逐步回落。公司計劃通過技術(shù)優(yōu)化、供應(yīng)鏈整合和規(guī)模效應(yīng)消化成本壓力，盡量減少對消費者售價的影響。其他專家也認為，充電寶零售價會上漲，但漲幅將小于成本增幅。

這一變化被視為行業(yè)轉(zhuǎn)型的契機。張孝榮指出，新國標將推動充電寶市場告別低價競爭，轉(zhuǎn)向以安全和質(zhì)量為核心的價值競爭。對于企業(yè)而言，這既是一次挑戰(zhàn)，也是決定生存的關(guān)鍵考驗。