新一代三菱帕杰羅的量產進程已進入最后沖刺階段。據可靠消息，這款備受矚目的硬派SUV將于第三季度完成全球首秀，首批交付工作預計在年底前啟動。澳大利亞市場經銷商向媒體透露，新車或于8月至9月間正式亮相，并隨即開啟預售通道，12月啟動交付流程。
在市場命名策略上，三菱采取了差異化布局。新車在澳大利亞及多數地區將繼續沿用"帕杰羅"品牌標識，英國市場則可能重啟"Shogun"名稱，而美國市場因近期重新注冊"Montero"商標，重返當地市場的可能性顯著提升。這種多名稱策略旨在最大化覆蓋全球核心市場，同時規避不同地區的品牌認知差異。
技術平臺方面，新車將與Triton/L200皮卡共享非承載式車身架構，該平臺已應用于全新日產納瓦拉車型。動力系統預計沿用2.4升雙渦輪增壓柴油發動機，最大輸出功率201馬力，峰值扭矩達470?！っ住閼獙Π拇罄麃喰萝嚹苄藴剩∟EVS），三菱可能對動力系統進行調整，包括減少一個渦輪增壓器，但拖拽能力預計保持3500公斤不變。
電氣化轉型成為另一大看點。平臺設計預留了混合動力系統接口，未來可能推出插電式混動版本，以增強家庭用戶市場的競爭力。這一策略既符合行業趨勢，也能幫助三菱在保持越野性能的同時降低排放指標。
設計語言完成徹底革新。諜照顯示新車摒棄了歐藍德等車型的圓潤造型，轉而采用與豐田蘭德酷路澤250、雷克薩斯GX相似的方正輪廓。T型LED尾燈、大尺寸前格柵、外擴式輪眉等元素強化了硬派氣質，對開式尾門和全景天窗的配置則提升了實用性。側踏板和車頂行李架的加入，進一步凸顯其全地形定位。
三菱當前面臨全球銷量下滑7.5%的困境，新一代帕杰羅承載著品牌復興的重任。通過共享成熟平臺和動力系統，三菱有效控制了研發成本，同時確保新車具備與競品抗衡的機械素質。能否在硬派SUV市場重奪話語權，將取決于最終定價策略和混合動力版本的推進速度。
