6月起，一項全新的駕駛規(guī)定將正式實施，標(biāo)志著疲勞駕駛判定標(biāo)準(zhǔn)迎來重大變革。新規(guī)突破傳統(tǒng)“僅看駕駛時長”的單一模式，采用“駕駛行為+生理狀態(tài)+生活軌跡”三維立體判定體系，只要滿足任一條件即可認(rèn)定為疲勞駕駛，覆蓋所有車型駕駛?cè)耍绕鋵瓦\(yùn)車輛提出更嚴(yán)格的監(jiān)管要求。

新規(guī)明確三類直接認(rèn)定疲勞駕駛的情形：一是機(jī)動車駕駛?cè)诉B續(xù)駕駛超過4小時未停車休息，或停車休息時間不足20分鐘；二是客運(yùn)車輛駕駛?cè)嗽谕?2時至次日6時連續(xù)駕駛超過2小時未休息，或休息時間不足20分鐘；三是客運(yùn)車輛駕駛?cè)?4小時內(nèi)累計駕駛時間超過8小時。針對客運(yùn)駕駛?cè)耍乱?guī)特別強(qiáng)調(diào)其從事道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營活動的職業(yè)屬性。

在事故調(diào)查中，若駕駛?cè)司邆浔茈U條件卻未采取有效措施，且符合以下條件之一，也可認(rèn)定為疲勞駕駛：通過視頻監(jiān)控、腦電測量等設(shè)備監(jiān)測到事故前10分鐘內(nèi)出現(xiàn)生理疲勞閉眼（雙眼閉合持續(xù)2秒以上）或腦電波疲勞特征值低于30；駕駛?cè)俗允龌蜃C人證實其處于精神難以集中、困倦狀態(tài)仍繼續(xù)駕駛；調(diào)查發(fā)現(xiàn)駕駛?cè)顺霭l(fā)前存在睡眠不足、超負(fù)荷工作、服用影響精神狀態(tài)藥物等情形。

新規(guī)建立了系統(tǒng)化的調(diào)查取證體系。駕駛時間調(diào)查通過車載終端數(shù)據(jù)、證人詢問、視頻監(jiān)控等方式，核實連續(xù)駕駛、停車休息及累計駕駛時長；避險情節(jié)調(diào)查結(jié)合現(xiàn)場勘查、模擬實驗等手段，分析駕駛?cè)耸欠窬邆浔茈U條件及措施合理性；生理狀態(tài)調(diào)查利用視頻監(jiān)控、腦電設(shè)備等記錄，判斷駕駛?cè)耸欠裉幱谶^度疲勞狀態(tài)；精神狀態(tài)調(diào)查通過針對性詢問，確認(rèn)駕駛?cè)耸欠翊嬖谄v困倦情況；睡眠及生活軌跡調(diào)查則通過詢問知情人、調(diào)取手機(jī)流量、工作記錄、用餐監(jiān)控等，追溯駕駛?cè)?4小時內(nèi)的作息、工作、飲食、用藥及活動情況，必要時可延伸至48小時。

為確保判定準(zhǔn)確性，新規(guī)要求事故調(diào)查中需排除酒駕、毒駕、分心駕駛等其他違法行為。通過酒精檢測、毒品篩查結(jié)果排除酒醉駕、毒駕；依據(jù)手機(jī)使用記錄、車載視頻、乘客證言等排除分心駕駛可能。新規(guī)的實施旨在通過量化標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)化監(jiān)管，督促駕駛?cè)损B(yǎng)成規(guī)范駕駛習(xí)慣，從源頭減少疲勞駕駛引發(fā)的道路交通事故，保障公眾出行安全。全體駕駛?cè)诵鑷?yán)格遵守新規(guī)，拒絕疲勞駕駛，共同維護(hù)交通安全秩序。