近日，福田皮卡官方宣布，此前已在工信部完成申報的火星PHEV車型將于4月底正式亮相。這款新車憑借其獨特的動力系統和出色的越野性能，成為市場關注的焦點。其搭載的P1+2.5混動機械四驅架構，結合2.0T混動專用發動機與4擋DHT變速箱，總功率高達350kW，最大扭矩達800N?m，百公里加速僅需7.9秒，展現出強勁的動力表現。
在外觀設計上，火星PHEV延續了現款車型的硬朗風格，整體造型氣勢十足。車身尺寸方面，長5617mm、寬2000-2090mm（無輪眉/有輪眉）、高1925-1970mm（無行李架/有行李架），軸距為3355mm，與火星9普通版保持一致。貨箱欄板內尺寸為1580×1650×500mm，容積約1.32m3，滿足多種載貨需求。
動力系統是火星PHEV的核心亮點。其采用的P1+2.5混動機械四驅架構，支持純電、增程、混動和發動機直驅四種工作模式。驅動電機最大功率156kW，最大扭矩350Nm；100kW高效發電機傳動效率超過95%。發動機、發電機和驅動電機可同時工作，提供強大的動力輸出。該車具備3.5T的拖拽能力，出廠自帶拖掛牽引資質，進一步拓展了使用場景。
四驅系統方面，火星PHEV搭載了4A+博格華納智能電控四驅系統，集成機械鎖止結構，最大增扭倍數達2.64倍。前后電控差速鎖的配備，使其擁有出色的通過性，爬坡度可達100%。同時，全地形專家駕駛模式、越野蠕行和坦克掉頭等功能，進一步提升了車輛的越野性能。
在續航和充電方面，火星PHEV的電池容量尚未公布，但官方透露其純電續航里程為125km，滿油滿電狀態下NEDC綜合續航可達1200km。NEDC綜合油耗為1.4L/100km，饋電油耗為7.5L/100km。車輛支持快充和慢充雙充電口，6.6kW慢充從20%充至100%需4小時，46kW大功率直流快充從30%充至80%僅需30分鐘。該車還具備外放電功能，貨箱面板和慢充口支持220V 6kW交流放電，快充口支持380V 25kW直流放電，滿足戶外用電需求。
當前，混動皮卡市場雖規模較小，但競爭日益激烈，各品牌紛紛推出技術領先的產品。此前，火星皮卡已推出48V輕混系統車型，此次插電混動版本的推出，預計將吸引更多消費者的關注。
