神舟二十一號飛行任務的航天員乘組即將結束為期約6個月的太空之旅，返回地球。自2025年11月1日進入中國空間站以來，3名航天員已在此生活、工作超過5個月，目前各項任務進展順利，預計再過一個月左右將踏上歸途。

在空間站的長期駐留中，氧氣供應是維持航天員生命的關鍵環節。據測算，3名航天員6個月需消耗約30萬升氧氣，這一龐大需求無法通過直接運輸氧氣實現。中國空間站通過電解水制氧技術解決了這一難題——利用水電解裝置將水分解為氫氣和氧氣，每電解不到500升水即可滿足任務需求。該設備可根據乘組人數動態調整產氧量，例如在6名航天員在軌交接期間，每日產氧量會從1600升提升至3300升。

為確保系統冗余，空間站還配備了備用氧氣源。參考俄羅斯進步號貨運飛船的運輸模式，中國天舟系列飛船也會攜帶壓縮氧氣作為應急儲備。這種“主動制氧+被動儲備”的雙保險機制，有效規避了單一設備故障或電力中斷導致的供氧風險。此前美國獵戶座飛船連續出現廁所故障的案例，進一步印證了多重保障體系的重要性。

當前執行補給任務的天舟九號貨運飛船，自2025年7月15日發射以來已在軌運行8個多月。其發射頻率已從初期每年2艘調整為每2年3艘，單次任務周期延長至約8個月。這種調整源于新一代貨運飛船運載能力提升——現役飛船可攜帶更多物資，使得兩艘貨運飛船的物資儲備足以支持3名航天員在軌生活1年。因此，天舟十號的發射時間可根據實際需求靈活安排，無需嚴格遵循8個月周期。

近期任務調整也影響了貨運飛船發射計劃。神舟二十號飛船因空間微小顆粒撞擊導致返回艙舷窗受損，最終以無人模式返回地球，原乘組轉乘神舟二十一號飛船。隨后發射的神舟二十二號雖未載人，但攜帶了大量生活物資，進一步延長了空間站物資儲備周期。這種“客貨混搭”的運輸策略，使得天舟十號的發射窗口可適當后延，確保資源利用效率最大化。