美國“阿耳忒彌斯2號”載人繞月飛行任務取得關鍵進展，執行該任務的“獵戶座”飛船于近日在加利福尼亞州圣迭戈附近海域成功濺落。此次任務標志著美國自1972年阿波羅計劃后，時隔半個世紀再次實現載人月球軌道飛行。

飛船返回過程中經歷多重考驗：在拋離服務艙后，以約32倍音速沖入大氣層，外部溫度驟升至2760攝氏度。期間飛船與地面控制中心失去無線電聯系長達6分鐘，形成所謂的“黑障”現象。臨近太平洋上空時，三具降落傘從飛船頭部展開，將下降速度從高速狀態減緩至每小時27公里，最終平穩降落在預定海域。

該任務于4月初啟動，搭載4名宇航員搭乘“太空發射系統”新一代運載火箭升空。在為期10天的飛行中，飛船于4月6日突破人類太空飛行距離紀錄，超越1970年阿波羅13號任務創造的40萬公里最遠距離。任務期間，宇航員從艙內拍攝到地球與月球同框的珍貴畫面，清晰展現了兩個天體在深空中的相對位置。

根據NASA公布的后續規劃，“阿耳忒彌斯3號”任務將于2027年實施，重點測試近地軌道系統集成與運行能力。次年啟動的“阿耳忒彌斯4號”將實現載人登月目標，計劃在月球南極區域建立永久性科研基地。整個項目采用模塊化設計理念，通過多次任務逐步驗證載人登月全流程技術。

此次任務使用的“獵戶座”飛船配備先進生命保障系統，艙內空間較阿波羅飛船擴大2.5倍，可支持宇航員在深空環境中長期駐留。飛船返回艙采用新型隔熱材料，能耐受返回大氣層時產生的極端高溫。服務艙則集成太陽能電池陣和離子推進器，為軌道機動提供持續動力支持。