上海智元機(jī)器人近日宣布成立全資子公司智元酷拓，正式進(jìn)軍四足機(jī)器人領(lǐng)域。這家以人形機(jī)器人研發(fā)聞名的企業(yè)，此次推出的四足機(jī)器人產(chǎn)品因搭載先進(jìn)智能系統(tǒng)而備受關(guān)注。據(jù)企業(yè)負(fù)責(zé)人介紹，該產(chǎn)品最大負(fù)載能力達(dá)50公斤，可自主跟隨佩戴智能手環(huán)的用戶移動(dòng)，并能通過(guò)35厘米高的鏤空臺(tái)階，在復(fù)雜地形中實(shí)現(xiàn)自主避障功能。

研發(fā)團(tuán)隊(duì)特別強(qiáng)調(diào)，這款四足機(jī)器人突破了傳統(tǒng)設(shè)備依賴預(yù)設(shè)指令或人工遙控的局限。通過(guò)內(nèi)置的智能決策系統(tǒng)，設(shè)備能夠獨(dú)立完成環(huán)境感知、路徑規(guī)劃和任務(wù)執(zhí)行。這種技術(shù)優(yōu)勢(shì)使其在物流配送領(lǐng)域展現(xiàn)出獨(dú)特價(jià)值，特別是在解決"最后100米"搬運(yùn)難題方面，可有效突破人工搬運(yùn)的重量限制。

智元酷拓首席運(yùn)營(yíng)官邱恒透露，當(dāng)前推出的50公斤級(jí)產(chǎn)品屬于初期型號(hào)，未來(lái)計(jì)劃開(kāi)發(fā)更大規(guī)格的運(yùn)輸平臺(tái)。他指出，四足形態(tài)具有天然的地形適應(yīng)性優(yōu)勢(shì)，是自然界經(jīng)過(guò)億萬(wàn)年進(jìn)化驗(yàn)證的高效運(yùn)動(dòng)方式。這種設(shè)計(jì)理念與人形機(jī)器人形成戰(zhàn)略互補(bǔ)——前者專(zhuān)注移動(dòng)運(yùn)輸，后者側(cè)重精細(xì)操作，兩者在感知算法和運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)層面可實(shí)現(xiàn)深度共享。

全球四足機(jī)器人市場(chǎng)已形成差異化競(jìng)爭(zhēng)格局。國(guó)內(nèi)企業(yè)宇樹(shù)科技憑借硬件優(yōu)勢(shì)占據(jù)約70%市場(chǎng)份額，2023年?duì)I收達(dá)5億元；云深處科技則深耕工業(yè)巡檢領(lǐng)域，產(chǎn)品覆蓋40余個(gè)國(guó)家。國(guó)際市場(chǎng)中，波士頓動(dòng)力作為行業(yè)先驅(qū)，2023年?duì)I收約1.3億美元，其垂直整合模式在高端工業(yè)市場(chǎng)保持領(lǐng)先地位。面對(duì)激烈競(jìng)爭(zhēng)，智元酷拓選擇將研發(fā)重點(diǎn)聚焦于智能決策系統(tǒng)。

"未來(lái)機(jī)械裝備的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于智能而非形態(tài)。"邱恒以工程車(chē)輛為例解釋技術(shù)路線，指出盾構(gòu)機(jī)、農(nóng)業(yè)機(jī)械等設(shè)備需要的是環(huán)境適應(yīng)能力和自主決策能力，而非模仿人類(lèi)外形。公司計(jì)劃將四足機(jī)器人研發(fā)中積累的智能技術(shù)，逐步拓展至工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)裝備等重型設(shè)備領(lǐng)域。

根據(jù)企業(yè)規(guī)劃，2024年四足機(jī)器人業(yè)務(wù)預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)5億元營(yíng)收。至2030年，目標(biāo)年出貨量突破30萬(wàn)臺(tái)，帶動(dòng)整體市場(chǎng)規(guī)模達(dá)千億元級(jí)別。其中海外收入占比將超過(guò)35%，形成國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)協(xié)同發(fā)展的格局。這一戰(zhàn)略布局反映出中國(guó)機(jī)器人企業(yè)正從單一產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)，向全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)輸出轉(zhuǎn)型的新趨勢(shì)。