港股航空股集體下跌，其中，中國(guó)東方航空跌3.56%，中國(guó)國(guó)航、國(guó)泰航空跌近3%，中國(guó)南方航空跌2.4%，美蘭空港跌近2%。
消息上，4月12日，美國(guó)和伊朗在伊斯蘭堡的談判結(jié)束，雙方未達(dá)成任何協(xié)議。談判無(wú)果而終后，特朗普隨即威脅將“封鎖”霍爾木茲海峽，WTI原油價(jià)格迅速回升至100美元上方。
摩根大通最新表示，如果霍爾木茲海峽的航運(yùn)要到7月才能全面恢復(fù)，國(guó)際油價(jià)或?qū)⒃俣蕊j升，重新測(cè)試本輪美伊沖突期間近每桶120美元的峰值水平。
招商證券研報(bào)指出，航油作為航空業(yè)最大剛性成本，占總運(yùn)營(yíng)成本比重達(dá)30%-40%。油價(jià)每上漲100元/噸，三大航年化成本將增加15億至20億元。