“歷史證明了，偽軍往往比鬼子更操蛋，車(chē)企也不例外。”
4月11日，理想汽車(chē)CEO李想在朋友圈拋出這句火藥味十足的話，打響了一場(chǎng)從朋友圈燒到社媒平臺(tái)的新車(chē)口水戰(zhàn)。
隨后，李想連發(fā)多條內(nèi)容，稱(chēng)某日系品牌在新車(chē)上市期間，大批雇傭營(yíng)銷(xiāo)號(hào)拉踩理想，還用“空白賬號(hào)”的黑水軍捏造假信息、攻陷評(píng)論區(qū)，嚴(yán)重影響正常經(jīng)營(yíng)。
理想法務(wù)部的賬號(hào)也火速加入戰(zhàn)斗，稱(chēng)已完成取證，要報(bào)案、舉報(bào)、起訴。
雖然理想公司沒(méi)有在文字中直接點(diǎn)名，但從曬出的配圖、聊天記錄來(lái)看，這場(chǎng)口水戰(zhàn)的矛頭幾乎都指向剛剛在4月8日發(fā)布上市的東風(fēng)日產(chǎn)NX8。
面對(duì)這幾乎是直接點(diǎn)名的“開(kāi)火”，東風(fēng)日產(chǎn)新能源總經(jīng)理王騫很快回應(yīng)稱(chēng)，公司始終恪守行業(yè)規(guī)則，倡導(dǎo)良性競(jìng)爭(zhēng)，尊重每一家為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)努力的同行……
包括理想汽車(chē)。
但東風(fēng)日產(chǎn)這番官腔回應(yīng)，顯然沒(méi)法給這次風(fēng)波劃下休止符。
4月12日，李想還在朋友圈繼續(xù)開(kāi)炮，雙方之間的火藥味進(jìn)一步升級(jí)。
雖然過(guò)去車(chē)企之間的明爭(zhēng)暗斗、唇槍舌劍并不少，但像這次這樣近乎點(diǎn)名地向友商開(kāi)炮，還是極其罕見(jiàn)的。
但對(duì)理想和東風(fēng)日產(chǎn)來(lái)說(shuō)，這次“掰頭”，似乎早已注定。
新能源車(chē)企，無(wú)法從容
先說(shuō)東風(fēng)日產(chǎn)。
自“軒逸神話”破滅、主打的新能源車(chē)型艾睿雅銷(xiāo)量暴死后，它就開(kāi)始了大刀闊斧的新能源轉(zhuǎn)型。
轉(zhuǎn)型的一大標(biāo)志，就是把新能源車(chē)的更多核心內(nèi)容交給中國(guó)團(tuán)隊(duì)操刀。
自日產(chǎn)N7開(kāi)始，大到車(chē)型配置，小到用戶手機(jī)中的小程序，都有了更多向中國(guó)車(chē)企學(xué)習(xí)的影子。
特別是發(fā)布會(huì)的形式，也越發(fā)像小米、華為、理想，加入了更多與友商的對(duì)比，用貼身肉搏的方式來(lái)凸顯車(chē)型配置。
但問(wèn)題在于，東風(fēng)日產(chǎn)此前押注的N6、N7，并沒(méi)有真正地成為爆品。
在剛過(guò)去的3月，N6銷(xiāo)量為2665輛，N7銷(xiāo)量為1382輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有進(jìn)入新能源車(chē)的主流市場(chǎng)。
所以，這次的主角東風(fēng)日產(chǎn)NX8，這款被寄予厚望的車(chē)型，更像是一場(chǎng)不能失手的硬仗。
東風(fēng)日產(chǎn)NX8作為一款15萬(wàn)級(jí)主流價(jià)位的車(chē)型，堪稱(chēng)日產(chǎn)最舍得堆料的車(chē)型。
在中方團(tuán)隊(duì)的主導(dǎo)下，日產(chǎn)NX8擁有了寧德時(shí)代的電池、Momenta的智駕、高通與科大訊飛聯(lián)合搭建的智能座艙等等。
動(dòng)力配置方面，它有增程和純電兩種配置；車(chē)型定位方面，主打全家出行和乘坐舒適。
盡管價(jià)格落在15萬(wàn)-20萬(wàn)元區(qū)間，但無(wú)論是動(dòng)力路線、配置思路，還是“全家出行”“舒適體驗(yàn)”這些標(biāo)簽，NX8都與理想一向主打的增程/純電雙線，以及“冰箱彩電大沙發(fā)”的舒適敘事高度重合。
所以，日產(chǎn)NX8和理想L6/i6的直接比較，幾乎是不可避免的。
這也成了這次所謂的“水軍”“黑公關(guān)”的伏筆。
而理想這邊，也沒(méi)有輕松多少。
過(guò)去幾年，理想靠增程路線一路沖高，但隨著公司從高增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)向純電化轉(zhuǎn)型，銷(xiāo)量壓力已經(jīng)擺上臺(tái)面。
官方數(shù)據(jù)顯示，理想汽車(chē)今年3月交付41053輛，較前兩個(gè)月明顯回升，但整體仍處在轉(zhuǎn)型修復(fù)階段。
對(duì)于理想來(lái)說(shuō)，L6是守住增程基本盤(pán)的重要車(chē)型，i6則是純電線不能掉鏈子的關(guān)鍵產(chǎn)品。
在這種時(shí)候，任何針對(duì)核心產(chǎn)品的輿論拉踩，都會(huì)比以往更被理想重視。
但有意思的是，對(duì)于“黑”這件事，李想以前的態(tài)度截然不同。
2023年時(shí)，他還曾公開(kāi)表示，不用太在意別人怎么黑你、怎么對(duì)比你，因?yàn)槟潜举|(zhì)上說(shuō)明別人重視你、在意你。
“這點(diǎn)作戰(zhàn)都受不了，你們是巨嬰嗎？”
“黑紅也是紅”。
可到了今天，面對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)NX8上市后的這一輪輿論攻勢(shì)，理想不僅不再把它當(dāng)作“幸福的小煩惱”，反而由李想本人在朋友圈用“偽軍”這樣的標(biāo)簽直接開(kāi)炮。
這不僅反映了理想從2023年“大贏特贏”到現(xiàn)在“痛苦轉(zhuǎn)型”的轉(zhuǎn)變，也反映了如今的汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量壓力倍增，過(guò)去常見(jiàn)的友商貼身營(yíng)銷(xiāo)，已經(jīng)容不下了。
某種程度上，這場(chǎng)“理想大戰(zhàn)東風(fēng)日產(chǎn)”也是中國(guó)新能源車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下半場(chǎng)的序幕：
