小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍近日在社交平臺(tái)曬出兩張小米汽車冬測現(xiàn)場照片，畫面中測試車輛在冰雪覆蓋的黑河試驗(yàn)場進(jìn)行極端環(huán)境驗(yàn)證。雷軍透露，自己始終深度參與小米汽車研發(fā)測試環(huán)節(jié)，夏測、冬測、高原測試及長途路測均親自到場，強(qiáng)調(diào)"嚴(yán)苛測試是保障產(chǎn)品質(zhì)量的基石"。

據(jù)公開測試數(shù)據(jù)顯示，小米SU7與YU7兩款車型累計(jì)投入1391輛測試車，完成超2150萬公里道路實(shí)測，覆蓋全國337個(gè)城市。測試路線不僅包含常規(guī)城市道路，更選取G228沿海公路、G219高原公路及G331北疆環(huán)線等特殊路段，模擬用戶可能遭遇的復(fù)雜路況。工程師團(tuán)隊(duì)通過大數(shù)據(jù)分析，針對性優(yōu)化車輛在極端環(huán)境下的性能表現(xiàn)。

在極端環(huán)境驗(yàn)證方面，小米汽車選定三大"魔鬼測試場"：黑河冬測基地可模擬零下40℃極寒，重點(diǎn)檢驗(yàn)低溫啟動(dòng)與續(xù)航衰減；吐魯番夏季試驗(yàn)場50℃高溫環(huán)境考驗(yàn)電池?zé)峁芾砼c空調(diào)系統(tǒng)效能；帕米爾高原測試點(diǎn)則通過5100米海拔驗(yàn)證車輛動(dòng)力系統(tǒng)在缺氧狀態(tài)下的穩(wěn)定性。2025年10月，雷軍曾帶隊(duì)在帕米爾高原開展專項(xiàng)測試，實(shí)測海拔跨度從4000米至5380米，重點(diǎn)收集高原充電效率與紫外線防護(hù)數(shù)據(jù)。

2025年1月的黑河冬測中，雷軍完成三項(xiàng)核心任務(wù)：驗(yàn)收階段性測試成果、慰問駐場工程師團(tuán)隊(duì)，并親自體驗(yàn)冰雪路面駕駛。該測試基地集結(jié)160余名工程師，部署100余輛測試車，累計(jì)投入200人次參與數(shù)據(jù)采集。測試數(shù)據(jù)顯示，YU7測試車曾經(jīng)歷吐魯番53℃高溫、黑河零下41℃極寒及西藏阿里5380米海拔的極端環(huán)境考驗(yàn)，驗(yàn)證了車輛在全氣候條件下的可靠性。