小米汽車近日通過官方渠道發(fā)布最新一期“答網(wǎng)友問”，針對新一代SU7的上市時間、改款周期、升級亮點(diǎn)及設(shè)計調(diào)整等熱點(diǎn)問題作出詳細(xì)回應(yīng)，引發(fā)市場廣泛關(guān)注。

針對“為何提前三個月公布新一代SU7上市計劃”的疑問，小米汽車解釋稱，汽車消費(fèi)決策周期較長，提前公布信息可為消費(fèi)者預(yù)留充足時間進(jìn)行產(chǎn)品對比、試駕體驗及購車規(guī)劃。同時，預(yù)售開啟后測試車輛將拆除重度偽裝，開展更嚴(yán)苛的道路測試。基于第一代SU7架構(gòu)升級的新車型，截至正式交付時累計路測里程預(yù)計突破1500萬公里，測試范圍覆蓋-30℃至50℃極端溫度環(huán)境，以及高原、城市、鄉(xiāng)村等全場景工況，確保產(chǎn)品可靠性。

關(guān)于改款周期長達(dá)兩年的原因，官方強(qiáng)調(diào)第一代SU7憑借強(qiáng)勁產(chǎn)品力持續(xù)保持高銷量與用戶滿意度。新一代車型需在繼承經(jīng)典優(yōu)勢的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)全面超越，因此投入更多時間進(jìn)行深度測試與調(diào)校，以提供更優(yōu)質(zhì)的用車體驗。

在產(chǎn)品升級方面，新一代SU7實(shí)現(xiàn)多維突破：安全性能上，全系標(biāo)配2200MPa超強(qiáng)鋼防滾架與9安全氣囊；續(xù)航能力顯著提升，標(biāo)準(zhǔn)版與Pro版搭載752V碳化硅平臺，Pro版CLTC續(xù)航達(dá)902公里，Max版采用897V平臺，15分鐘補(bǔ)能可行駛670公里；底盤系統(tǒng)全系升級V6s Plus電機(jī)與閉式雙腔空氣彈簧，Pro版即配備該配置；智能駕駛領(lǐng)域，全系標(biāo)配激光雷達(dá)、700TOPS算力芯片及4D毫米波雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)端到端輔助駕駛功能。新車還推出新配色、新輪轂及重新設(shè)計的內(nèi)飾，質(zhì)感大幅提升。

針對價格調(diào)整問題，小米汽車坦言，新一代車型因配置大幅升級導(dǎo)致成本顯著增加，疊加內(nèi)存等原材料價格上漲壓力，預(yù)售價格有所上調(diào)。但全面進(jìn)化的產(chǎn)品力與用戶體驗提升，使其仍具備較高性價比，具體價格及權(quán)益信息將持續(xù)通過官方渠道公布。

對于中控物理按鍵調(diào)整的爭議，官方澄清新一代SU7仍保留橫向排布的實(shí)體按鍵，支持溫度與風(fēng)量“盲操作”，既符合駕駛直覺又提升安全性，對稱式設(shè)計更增強(qiáng)視覺質(zhì)感。內(nèi)飾細(xì)節(jié)將于后續(xù)逐步披露，引發(fā)消費(fèi)者期待。