在近期一場內部會議上，蔚來創始人、董事長兼CEO李斌詳細闡述了公司2026年的戰略規劃，其中人工智能領域的投入成為核心焦點。李斌指出，面對智能電動汽車行業日益激烈的競爭，蔚來需通過體系化應用AI技術，全面提升產品競爭力與運營效率。

會議透露，蔚來已于1月初成立人工智能技術委員會，由15個一級部門的近30名AI專家組成。該機構將承擔三大職責：跟蹤行業AI技術動態以支撐公司戰略規劃、繪制全域AI能力圖譜促進跨部門協同、搭建AI技術社區加速人才發展。這一舉措標志著蔚來正式將AI提升至戰略高度，旨在構建覆蓋全業務鏈的智能體系。

李斌特別強調智能駕駛領域的突破。他表示，盡管蔚來選擇了自研芯片、操作系統和世界模型的艱難路徑，但這種深度技術積累已形成堅實基礎。2026年，公司將在算力投入和研發效率上雙管齊下，計劃通過三個重大版本更新，使智能駕駛技術重回行業第一梯隊。目前，新版本輔助駕駛系統的測試反饋顯示，其在主動安全和群體智能方面表現優異。

在業務運營層面，AI的應用將擴展至生產制造、供應鏈、銷售、財務、人力資源等所有環節。李斌提出"全業務鏈AI落地"概念，要求各部門以AI技術提升效率。他舉例稱，若每個環節能實現3%的效率提升，整體運營效益將呈指數級增長。為此，人工智能技術委員會將牽頭制定具體實施方案，確保技術轉化落地。

財務目標方面，蔚來設定了2026年實現40%-50%銷量增長的目標，對應交付量將達45.64萬至48.9萬輛。這一增長預期基于三大支撐：現有三個品牌的市場拓展、銷服網絡覆蓋能力增強，以及渠道下沉戰略的持續推進。同時，公司計劃將整車毛利率穩步提升至17%-18%，非車業務收入突破100億元，并通過嚴格控制銷售管理費用率來優化成本結構。

回顧2025年發展，李斌認為公司經受住了市場考驗。盡管上半年面臨挑戰，但下半年樂道L90成為年度純電大三排SUV銷量冠軍，全新ES8上市100天交付4萬臺，firefly螢火蟲的銷量也超出預期。特別值得一提的是，公司從第一季度虧損到第四季度有望實現盈利，完成了逆勢增長的關鍵跨越。

面對2026年的發展，李斌提醒團隊保持創業心態。他指出，盡管蔚來已跨入百萬輛俱樂部，但在中國市場的份額仍不足2%，成長空間巨大。當前最大的挑戰不是外部市場，而是內部心態的調整。他強調，智能電動汽車行業的復雜性要求公司持續深化體系能力建設，通過"日拱一卒"的積累保持競爭力。