據外媒Teslarati報道，埃隆·馬斯克近日公布了特斯拉Cybercab的運營成本目標：這款計劃于2030年大規模推廣的自動駕駛出租車，每英里運營成本將低至0.2美元（約合每公里0.87元人民幣）。這一數字不僅顯著低于競爭對手，甚至不到美國私家車平均持有成本的三分之一，引發行業廣泛關注。
對比現有市場數據，Cybercab的成本優勢極為突出。ARK Invest報告顯示，Waymo第六代自動駕駛出租車到2030年的全包成本預計為每英里0.4美元（約合每公里1.73元人民幣），而網約車巨頭Uber和Lyft當前每英里成本在1至4美元之間（約合7至29元人民幣）。特斯拉通過技術創新實現的成本壓縮，或將徹底改變共享出行領域的競爭格局。
馬斯克透露，特斯拉已為Cybercab規劃了清晰的降本路徑，核心在于工程設計優化。在能效方面，團隊正探索將車輛能耗提升至每千瓦時行駛5.5至6英里（約8.9至9.7公里）的技術方案。制造工藝上，特斯拉采用"開箱式"組裝方式，通過大幅減少零部件數量降低生產成本。完全自動駕駛技術的成熟將徹底消除人力成本，進一步壓縮運營支出。
盡管技術路線明確，但Cybercab的量產仍面臨重大挑戰。馬斯克坦言，由于該車型與Optimus機器人共享大量全新零部件和工藝流程，初期生產將呈現典型的"S型曲線"特征——起步階段效率極低，甚至可能"慢得令人痛苦"。不過他強調，一旦度過磨合期，制造工藝成熟后生產速度將實現指數級提升，最終形成顯著的規模效益。
行業分析認為，特斯拉Cybercab的定價策略具有雙重顛覆性：既通過極致成本控制重塑行業經濟模型，又借助技術紅利傳遞改變消費者出行認知。若2030年目標如期實現，這不僅是工程領域的重大突破，更可能引發共享出行市場的結構性變革，迫使傳統運營商重新評估商業模式。當前，全球自動駕駛出租車市場仍處于發展初期，特斯拉的激進定價策略或將加速行業洗牌進程。
