近日，國(guó)外天基衛(wèi)星捕捉到中部某地一處特殊停機(jī)坪的最新畫面，拍攝時(shí)間應(yīng)在一周以內(nèi)。該停機(jī)坪并非普通民用機(jī)場(chǎng)設(shè)施，雖毗鄰一條長(zhǎng)達(dá)3000米的4E級(jí)跑道，但并不承擔(dān)民航客機(jī)起降任務(wù)，而是某大型航空制造企業(yè)專為新型飛機(jī)測(cè)試、試飛設(shè)計(jì)的核心區(qū)域。新下線的飛機(jī)僅在廠房空間不足時(shí)才會(huì)移至室外停放，這一特性使其成為國(guó)際衛(wèi)星監(jiān)測(cè)的重點(diǎn)目標(biāo)。據(jù)分析，執(zhí)行監(jiān)測(cè)任務(wù)的衛(wèi)星分辨率至少達(dá)到米級(jí)，部分圖像甚至能清晰分辨飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)直徑差異。

對(duì)比衛(wèi)星圖像顯示，當(dāng)前停機(jī)坪上停放著至少兩種80噸級(jí)中大型噴氣式飛機(jī)，若按發(fā)動(dòng)機(jī)類型細(xì)分則達(dá)三種型號(hào)。這一布局與三年前形成鮮明對(duì)比——當(dāng)時(shí)停機(jī)坪長(zhǎng)期保持三種機(jī)型共存狀態(tài)：8至10架新款H6運(yùn)輸機(jī)、12至15架采用四臺(tái)中等直徑渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的200噸級(jí)四發(fā)大運(yùn)，以及少量裝備國(guó)產(chǎn)大直徑渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的220噸級(jí)完整版四發(fā)大運(yùn)。后者因發(fā)動(dòng)機(jī)外形酷似酒桶被形象稱為"大酒桶"型號(hào)，三年前尚屬罕見機(jī)型。

歷史圖像資料揭示，三年前該區(qū)域曾出現(xiàn)大量未安裝發(fā)動(dòng)機(jī)的全新飛機(jī)，部分已完成外觀噴涂的機(jī)體同樣處于裸機(jī)狀態(tài)。這種現(xiàn)象直觀反映出當(dāng)時(shí)飛機(jī)總裝速度遠(yuǎn)超發(fā)動(dòng)機(jī)配套能力。而最新衛(wèi)星圖像顯示，17架大型飛機(jī)中四發(fā)大運(yùn)占比高達(dá)16架，其中14架已換裝"大酒桶"發(fā)動(dòng)機(jī)，僅2架仍使用舊版中等直徑發(fā)動(dòng)機(jī)。這種機(jī)型迭代趨勢(shì)表明，新一代發(fā)動(dòng)機(jī)已進(jìn)入穩(wěn)定量產(chǎn)階段。

值得注意的是，當(dāng)前停機(jī)坪上僅存的一架H6運(yùn)輸機(jī)引發(fā)關(guān)注。結(jié)合該機(jī)型三年前批量部署的盛況，其數(shù)量銳減至個(gè)位數(shù)可能預(yù)示著生產(chǎn)線已轉(zhuǎn)向更大型號(hào)的研發(fā)。據(jù)航空領(lǐng)域?qū)＜曳治觯?00噸級(jí)飛翼布局飛機(jī)或已進(jìn)入總裝階段，這種采用飛翼設(shè)計(jì)的超大型運(yùn)輸機(jī)將顯著提升戰(zhàn)略投送能力。從發(fā)動(dòng)機(jī)迭代到機(jī)型更替，該航空制造基地的產(chǎn)能升級(jí)軌跡，折射出中國(guó)航空工業(yè)在關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的持續(xù)突破。