一汽-大眾正加速推進電動化轉型，計劃到2030年實現新能源車銷量占比達60%的目標。作為這一戰略的關鍵節點，2026年將成為轉型的“發令槍”之年。根據規劃，一汽-大眾將在2026年推出13款新車型，其中新能源車型占7款，涵蓋大眾、奧迪和捷達三大品牌。
在大眾品牌方面，2026年將推出6款燃油車和7款新能源車型。新能源車型中，包括兩款PHEV車型（邁騰PHEV、探岳L PHEV）、一款HEV車型（速騰L HEV），以及兩款基于ID.AURA序列的全新純電車型。大眾品牌還將基于“油電混共進全智”戰略推出8款全新車型，涵蓋速騰S、全新攬巡等。ID.AURA序列作為大眾品牌新能源2.0時代的開端，其兩款純電車型在商品定義階段就進行了共創，營銷體系提前12個月介入，旨在實現“出廠即爆款”的目標。
奧迪品牌則將依托PPE豪華純電平臺推出A6L e-tron，并計劃在2026年上半年推出可選裝華為乾崑智駕技術的奧迪A6L e-tron和全新奧迪A6L。奧迪還將引入S5 Avant，并在2027年年初推出全新奧迪Q9。在燃油車領域，奧迪將繼續更新Q5L、A6L、Q7等車型，同時通過PPC豪華燃油智能平臺提升智能化水平。一汽奧迪銷售有限責任公司執行副總經理郭永鋒表示，奧迪將圍繞“強品牌、優產品、穩網絡”三大核心領域行動，鞏固其在豪華車市場的地位，并確立了成為中國豪華車市場第一品牌的目標，計劃到2030年實現70萬輛的銷售規模。
捷達品牌作為一汽-大眾電動化轉型的重要一環，將在2026年四季度推出首款新能源車型J01，并在2028年前推出至少5款全新車型，其中4款為新能源車型。捷達獨立公司已進入實際運營階段，銷售體系整體搬遷至成都，以獲得更多面向市場的研發與快速決策權。捷達汽車科技有限公司副總經理楊憲表示，捷達將在2026年北京車展上亮相全新電動化技術及系列概念車型，并率先進入東南亞和北非市場，未來將進一步拓展全球其他地區。
為加速新能源車型的投放，一汽-大眾計劃從今年下半年開始，以每半年3到4款、每一年6到8款的節奏將新能源車型推向市場。在智能化方面，全新車型將憑借CEA電子電氣架構及大眾聯合地平線的合資公司酷睿程推出的高端駕駛輔助系統，躋身智能化第一梯隊。大眾汽車集團與中國一汽簽署的《戰略合作協議》確定了一汽-大眾11款全新車型規劃，其中大眾品牌自2026年起將推出10款車型，包括9款新能源車，覆蓋多個細分市場。
