寶馬即將為中國市場推出一款基于新世代平臺打造的首款純電SUV——iX3長軸距版。這款專為中國高端客戶需求設計的車型，通過加長軸距108毫米，使車身總長度達到4.89米，軸距增至3005毫米，顯著提升了后排乘客的膝部空間和整體乘坐舒適性。盡管車身尺寸有所增加，但最終造型是否協調仍需等待偽裝車完全亮相后才能判斷。
為適應中國多樣化的路況，寶馬為iX3長軸距版開發了專屬底盤調校方案，確保車輛在擁堵城市道路和長途高速行駛中均能兼顧舒適性與穩定性。續航能力是該車型的另一大亮點，得益于第六代寶馬eDrive技術，包括800伏架構、圓柱形電池單體和全新能量管理系統，新車綜合續航里程超過900公里（CLTC標準），較德國市場版本（最高805公里，WLTP標準）有明顯提升。不過，由于測試標準不同，實際使用中兩款車型的續航表現可能接近。目前，寶馬尚未公布長軸距版的具體電池容量，但德國版車型搭載的是108.7千瓦時電池組。
在充電性能方面，iX3長軸距版與德國版表現相近，最高支持400千瓦快充，約10分鐘可補充超過400公里續航，從10%充至80%僅需約21分鐘。該車型還配備了V2L外放電功能，可直接通過高壓系統為外部設備供電，滿足亞洲市場日益增長的戶外用電需求。
針對中國及亞洲市場，寶馬在數字化體驗上也進行了大幅升級。全新BMW Panoramic iDrive系統本地化軟件占比約70%，集成了高德地圖、阿里巴巴、DeepSeek和華為等服務。同時，寶馬與Momenta合作開發了適用于中國交通環境的駕駛輔助軟件架構，可應對密集城市交通、高速公路和長距離出行等場景。
目前，iX3長軸距版仍處于偽裝車路試階段，預計將于2026年下半年在中國上市，隨后可能進入泰國、馬來西亞、印度尼西亞和印度等海外市場。不過，寶馬尚未公布該車型的售價，且歐洲和美國市場短期內不太可能推出長軸距版本，這一“加長空間+超長續航”的組合將暫時作為中國市場的專屬產品。
