近日，華為終端BG CTO李小龍在社交媒體分享了一段獨特的用車經歷：他的問界M9在行駛超過1.1萬公里、開了快兩年之后，燃油才首次告罄，需要進站加油。他調侃道，“實踐證明，汽油在油箱里放兩年不影響使用”。
問界M9
這一個人分享生動印證了當前大電池插電混動及增程式車型帶來的用車習慣變革。隨著此類車型純電續航里程不斷增長，以及補電便利性增強，許多車主日常通勤完全依賴電力，使得車輛油箱中的燃油可能長期處于“閑置”狀態。
據了解，汽油的保質期受儲存條件影響較大。在密封性良好的油箱中，普通無鉛汽油的理想保存期限約為12個月，而乙醇汽油則較短，僅為1至3個月。若油箱長期處于半滿狀態，加速氧化，保質期還會進一步縮短。李小龍的車輛在兩年后仍能正常使用殘留燃油，可能得益于其車輛油箱的密封性較好，且期間燃油消耗殆盡的極端使用情況，為一次特殊的“壓力測試”。
李小龍的這次分享，從側面反映了問界M9這類高端新能源車主的真實使用場景：超長的純電續航足以覆蓋絕大多數日常出行，使得“加油”成為了低頻甚至被遺忘的操作，真正實現了“純電體驗拉滿”。當然，這也給廣大插混、增程車主提了個醒：若長期無長途需求，幾乎將車當作純電車來開，需注意油箱中燃油的存放時間不要過長。
