最新消息顯示，理想重啟機(jī)器人研發(fā)，已成為板上釘釘?shù)膽?zhàn)略大方向。
但有意思的是，理想內(nèi)部很多員工表示他們還有點(diǎn)“懵圈”。
此前，理想汽車剛在官網(wǎng)社招頁(yè)面釋放若干人形機(jī)器人研發(fā)崗位，理想美股開盤就大漲約7%。
這背后，有具身智能賽道爆火對(duì)上市公司市值的推動(dòng)作用，也跟理想的“新故事”有關(guān)。
這一切，要從理想內(nèi)部的一個(gè)“神秘會(huì)議”說(shuō)起。
1月26日上午10點(diǎn)半，理想汽車CEO李想召開了一場(chǎng)非常臨時(shí)但緊急的線上全員會(huì)。
這場(chǎng)近兩個(gè)小時(shí)的全員會(huì)議，沒有提前通知，李想全程不談汽車，基本都在談AI。會(huì)后不少員工表示“聽不懂”、“不知道這場(chǎng)全員會(huì)召開的意義”。
但正是這一場(chǎng)會(huì)議，奠定了理想汽車CEO李想面向下一個(gè)十年的關(guān)鍵判斷。
在會(huì)議上，李想給出的幾個(gè)AI的趨勢(shì)判斷，非常有遠(yuǎn)見且犀利：
第一，2026年是所有想要成為AI頭部公司上車的最后一年。
第二，在汽車之外，理想一定會(huì)做人形機(jī)器人，并會(huì)盡快落地亮相。
第三，未來(lái)同時(shí)布局基座模型、芯片、操作系統(tǒng)、具身智能等業(yè)務(wù)的公司，最終全球不會(huì)超過(guò)3家，理想汽車會(huì)努力成為其中一家。
第四，最晚2028年，L4一定能落地。
這意味著，理想汽車為了迎接新一輪的AI競(jìng)爭(zhēng)，公司將對(duì)研發(fā)進(jìn)行新一輪的組織變革，研發(fā)團(tuán)隊(duì)或?qū)凑栈Ｐ蛨F(tuán)隊(duì)、軟件本體團(tuán)隊(duì)、硬件本體團(tuán)隊(duì)等進(jìn)行劃分，汽車、機(jī)器人等則統(tǒng)一歸為硬件本體團(tuán)隊(duì)。
之所以，做出這么大的戰(zhàn)略調(diào)整，最大的原因肯定還是理想汽車當(dāng)前的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。
2025年，理想汽車年交付量40.63萬(wàn)輛，同比下滑約19%。這個(gè)結(jié)果不僅未達(dá)到下調(diào)了兩次之后的銷量目標(biāo)，也沒有達(dá)到內(nèi)部的預(yù)期。
1月23日，就有理想汽車內(nèi)部人士曝出，理想汽車后續(xù)將關(guān)閉一些能效低、擴(kuò)張期鋪開的門店，包括不賺錢的商超門店。
另一方面，擁有智能駕駛技術(shù)高管背景的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)頗受資本關(guān)注，估值突破10 億元的初創(chuàng)公司不在少數(shù)。
2025 年下半年，包括前理想自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)負(fù)責(zé)人賈鵬、量產(chǎn)負(fù)責(zé)人王佳佳及前 CTO 王凱在內(nèi)的多位核心高管，已共同創(chuàng)辦具身智能公司至簡(jiǎn)動(dòng)力，并迅速獲得多家頭部美元基金和互聯(lián)網(wǎng)科技公司的投資意向。
所以，如何留住這些具身智能的高精尖人才，也是李想必須盡快思考和解決的。
此前，受技術(shù)發(fā)展限制、人形機(jī)器人供應(yīng)鏈不成熟等因素影響，理想一度暫停推進(jìn)人形機(jī)器人自研項(xiàng)目。
理想汽車創(chuàng)始人兼CEO 李想也曾在 2024 年底的 AI TALK 上表態(tài)，理想做人形機(jī)器人的概率是 100%，但合適時(shí)機(jī)還沒到。
但理想對(duì)泛機(jī)器人領(lǐng)域的布局沒有停下來(lái)。有消息顯示，2025 年 6 月，理想成立 “空間機(jī)器人” 和 “穿戴機(jī)器人” 兩個(gè)新的二級(jí)部門，均隸屬于由高級(jí)副總裁范皓宇帶領(lǐng)的產(chǎn)品部。智能眼鏡 Livis 是第一款產(chǎn)品。
在去年三季度業(yè)績(jī)會(huì)上，李想也提出，電動(dòng)車參數(shù)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)卷進(jìn)死胡同，做智能終端又容易變成把手機(jī)應(yīng)用搬到車?yán)铩⒏阒貜?fù)建設(shè)，所以理想選了第三條路，把車定義為“具身智能” 產(chǎn)品，把它從交通工具變成有感知、大腦、神經(jīng)、心臟和身體的 “機(jī)器人”。
在李想看來(lái)，機(jī)器人主要有兩種分類形式：一種像人，一種像車。“未來(lái)十年，具身智能領(lǐng)域最有價(jià)值的產(chǎn)品一定是具備自動(dòng)和主動(dòng)能力的汽車。”
