近日，CCTV《焦點訪談》欄目聚焦汽車行業(yè)網絡亂象，以“起底汽車行業(yè)網絡黑產”為主題，揭露了惡意詆毀、虛假測評等嚴重破壞市場生態(tài)的行為。報道指出，部分汽車博主為謀取私利，通過“黑商單”收取高額費用，甚至根據車企充值金額決定立場，形成了一條灰色產業(yè)鏈。

據調查，一名擁有60萬粉絲的汽車博主，單條60秒以上商單報價高達3.8萬元，而“黑商單”價格往往更高。這類博主通過夸大產品缺陷、編造虛假體驗等手段，誤導消費者認知。更令人震驚的是，部分賬號被封禁后，通過改名換姓、更換馬甲等方式繼續(xù)活動，規(guī)避監(jiān)管打擊。

新能源車圈的惡性競爭已從線上蔓延至線下。報道披露，某些車企不專注于提升創(chuàng)新能力與產品性能，反而投入大量資源雇傭“黑公關”“黑水軍”進行相互抹黑。從攻擊企業(yè)聲譽到裹挾車主發(fā)聲，從線上造謠到線下拉踩，這種畸形競爭嚴重損害行業(yè)健康發(fā)展，更讓消費者陷入信息迷霧。

典型案例中，某品牌新能源汽車新車型尚未上市，網絡上已出現大量“差評體驗”內容。經查證，這些發(fā)布于9月2日的負面評價，竟針對9月26日才正式發(fā)售的車型。業(yè)內人士分析，這極可能是“黑水軍”利用AI技術批量生成虛假內容，通過“穿越式”傳播制造輿論壓力。

比亞迪集團品牌及公關處總經理李云飛、小米汽車副總裁李肖爽在節(jié)目中公開譴責此類行為。李云飛表示，車企間應通過技術創(chuàng)新與產品優(yōu)化展開良性競爭，而非將精力耗費在惡意攻擊上。李肖爽則強調，虛假信息不僅誤導消費者，更阻礙行業(yè)技術進步，必須予以嚴厲打擊。

針對這一亂象，監(jiān)管部門已展開行動。2025年7月，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、市場監(jiān)管總局聯(lián)合召開新能源汽車行業(yè)座談會，明確要求加強行業(yè)自律，通過行業(yè)協(xié)會引導企業(yè)開展合法、公平、誠信的競爭。會議特別指出，要共同抵制“網絡水軍”“黑公關”等網絡亂象，為行業(yè)營造文明有序的發(fā)展環(huán)境。