格隆匯2月3日｜乘聯(lián)分會崔東樹發(fā)文稱，2025年，鋰電池作為我國“新三樣”出口的優(yōu)勢品類，延續(xù)了規(guī)模穩(wěn)中有進(jìn)的發(fā)展態(tài)勢，但增速較此前高速增長階段有所放緩。與同為“新三樣”的太陽能電池出口持續(xù)下滑、行業(yè)內(nèi)卷加劇的態(tài)勢形成鮮明對比，鋰電池出口憑借多元的市場布局實(shí)現(xiàn)了韌性增長。

從市場結(jié)構(gòu)來看，出口呈現(xiàn)顯著的區(qū)域分化特征，歐盟穩(wěn)居第一大出口市場且需求占比持續(xù)提升，成為拉動出口增長的核心動力；隨著美國新能源車補(bǔ)貼的結(jié)束，韓國電池面臨虧損減產(chǎn)壓力，中國鋰電池對美國市場出口走弱，日韓市場同步下滑；中東、大洋洲等新興市場增速亮眼，有效對沖了部分傳統(tǒng)市場的下滑壓力。與此同時，鋰電池出口價格整體呈下行趨勢，鋰原電池與鋰離子蓄電池單價均出現(xiàn)不同程度下降。整體而言，2025年中國鋰電池出口在市場格局調(diào)整中保持穩(wěn)定，依托新興市場拓展和核心市場深耕，有效應(yīng)對了外部環(huán)境變化帶來的挑戰(zhàn)。