春運(yùn)首日，成都東站迎來了一位特殊的“工作人員”——列車查詢機(jī)器人。在車站服務(wù)臺(tái)前，這個(gè)外形方正的智能設(shè)備成為旅客關(guān)注的焦點(diǎn)。只需刷身份證或進(jìn)行人臉識(shí)別，機(jī)器人就能迅速顯示車次、座位等詳細(xì)信息，清晰洪亮的語音播報(bào)即使在嘈雜環(huán)境中也能被輕松聽見。一位拖著行李箱的學(xué)生好奇地體驗(yàn)后贊嘆：“沒想到掃一下臉就能查到所有信息，太方便了！”

在成都東站，智能服務(wù)的升級(jí)不僅體現(xiàn)在機(jī)器人上。天府機(jī)場(chǎng)站等分站點(diǎn)實(shí)現(xiàn)了航空、鐵路、地鐵的無縫換乘，務(wù)工人員從地鐵出站后可直接在服務(wù)臺(tái)辦理票務(wù)，省去了重復(fù)排隊(duì)的麻煩。車站工作人員介紹，如今購(gòu)票流程已全面數(shù)字化，售票窗口的主要職能轉(zhuǎn)變?yōu)閹椭夏曷每秃吞厥馊后w操作智能設(shè)備。

這種轉(zhuǎn)變背后是鐵路服務(wù)的巨大跨越。回憶起2010年春運(yùn)，全國(guó)勞動(dòng)模范游佳仍記憶猶新：當(dāng)時(shí)售票大廳晝夜排起長(zhǎng)龍，30多個(gè)窗口全開，站前廣場(chǎng)還增設(shè)臨時(shí)售票點(diǎn)，流動(dòng)售票車開進(jìn)高校。已退休的售票員溫榮英曾創(chuàng)下單日售票2987張的紀(jì)錄，平均每12秒完成一張，更令人驚嘆的是她能瞬間報(bào)出任意站點(diǎn)的中轉(zhuǎn)換乘方案，被旅客稱為“活地圖”。

如今，這些場(chǎng)景已成為歷史。5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋、智能手機(jī)應(yīng)用、人工智能客服等技術(shù)的普及，讓購(gòu)票從“記憶比拼”變?yōu)椤爸悄芙换ァ薄３啥紪|站今年春運(yùn)預(yù)計(jì)發(fā)送旅客1515.2萬人次，日均37.9萬，較去年增長(zhǎng)5.7%。為應(yīng)對(duì)客流，車站新增了身份證自助領(lǐng)取機(jī)，并推出行李寄送、寵物托運(yùn)等個(gè)性化服務(wù)，讓春運(yùn)出行從“能走”升級(jí)為“走得好”。

在服務(wù)臺(tái)前，幾位老年旅客正在工作人員指導(dǎo)下使用機(jī)器人查詢車次。65歲的王先生感慨：“以前要提前幾天來排隊(duì)，現(xiàn)在孩子幫我買好票，我直接刷臉就能取，時(shí)代真的變了！”這種變化折射出中國(guó)鐵路從“規(guī)模擴(kuò)張”到“質(zhì)量提升”的轉(zhuǎn)型，也讓春運(yùn)這個(gè)全球最大規(guī)模的人口遷徙，逐漸褪去擁擠疲憊的底色，增添了科技賦能的溫暖與從容。