在整體車市增長乏力的背景下，廣汽集團交出了一份令人矚目的成績單。據相關數據顯示，2026年1月狹義乘用車零售市場規模約180萬輛，環比下降20.4%，同比僅微增0.3%。然而，廣汽集團當月銷量卻達到116622輛，同比增長18.47%，遠超行業平均水平，在市場淡季中成功實現逆勢突圍。

廣汽集團能取得如此優異的成績，離不開其長期戰略布局的落地以及體系化競爭力的提升。自2024年啟動“番禺行動”以來，廣汽集團全面引入IPD等先進管理體系，推動業務效率整體提升約50%。新車開發周期從26個月縮短至18 - 21個月，研發成本降低超10%，為企業發展注入了強大動力。2025年底，昊鉑埃安BU與傳祺BU的組建，進一步打破了部門壁壘，使研發、制造、銷售等全價值鏈資源能夠更高效地聚焦于市場和用戶需求，實現了組織效能的最大化。

以昊鉑埃安BU為例，其組建后構建了“三位一體”的核心管理團隊。總裁張雄負責統籌研發與戰略布局，副總裁楊龍深耕營銷與渠道體系，副總裁馮煜專注產品定義與用戶體驗，確保了團隊思想、目標、行動的高度統一。同時，BU推行“強激勵、強考核”機制，激活了從主機廠到經銷商的組織活力，為銷量增長提供了堅實的組織保障。

在產品布局方面，廣汽集團各品牌定位清晰、協同發展。昊鉑埃安BU確立了“埃安帶昊鉑，昊鉑提價值”的協同路徑。埃安堅守“國民好車”定位，深耕10 - 20萬級大眾化新能源市場，以高性價比擴大用戶基盤。2025年12月上市的埃安i60首月銷量即破萬，成為爆款車型。昊鉑則聚焦“精英座駕”賽道，發力高端新能源市場，提升品牌價值。2026年將推出不少于5款全新車型，包括兩大全新車系及與華為深度共創的智能車型，進一步覆蓋從主流到高端的多元需求。傳祺BU持續強化“穩”的優勢，聚焦燃油車與新能源車型協同發展，其GS8、M8、E8等主力車型精準覆蓋SUV、MPV等熱門細分市場，憑借較高的產品品質與保值率贏得市場認可。合資品牌方面，廣汽豐田持續深耕高價值車型市場，凱美瑞、賽那等主力車型不斷迭代升級，契合消費者高端化、舒適化的購車需求。廣汽本田通過明星車型維穩、新品引流，雅閣、皓影等車型持續保持市場熱度，2026款飛度的上市精準切入入門級市場，拉動銷量增長。

渠道建設上，廣汽集團通過渠道融合與網絡拓展，提升了服務便利性與市場轉化效率。其中，昊鉑埃安BU的渠道融合成效顯著。截至2026年1月底，僅用一個月就完成了全國147城254家銷售服務網點的雙品牌融合升級，實現“一店雙品牌”運營。這種融合不僅使昊鉑的服務網絡快速擴展，也讓埃安用戶能更便捷地觸達高端產品，滿足消費升級需求。同時，渠道融合通過供需精準匹配與庫存動態管理，顯著提升了經銷商單車毛利，改善了盈利結構。用戶平均到店路程的縮短，增加了進店轉化機會，為銷量增長鋪設了高效的“毛細血管”網絡。廣汽集團在海外市場推進“千網計劃”，1月新增20家海外網點，全球渠道總數增至650家，覆蓋5大板塊86個國家和地區，為海外銷量增長提供了渠道支撐。

海外市場已成為廣汽集團重要的增長極。2026年，廣汽集團明確提出“確保25萬、沖刺30萬”的海外銷量目標，并計劃2027年亞太市場銷量突破10萬輛，歐洲市場1 - 3年內銷量達到10萬 - 15萬輛規模。為實現這一目標，廣汽集團從產品服務輸出模式，向產業鏈、生態、數字化、金融體系出海協同升級，采取了一系列創新舉措。1月海外銷量的亮眼表現，預示著其海外業務將進入快速發展期。隨著“千網計劃”的推進、本地化生產與生態布局的深化，海外市場將為廣汽集團帶來持續的增長空間，助力其實現全球化發展。

在新能源領域，廣汽集團同樣表現出色。1月新能源汽車銷量同比增長162.90%，展現出強勁的增長勢頭。隨著昊鉑與埃安雙品牌的持續發力、新品的密集投放以及新能源技術的不斷迭代，廣汽集團在新能源市場的份額將進一步提升，成為拉動整體增長的核心動力。同時，節能汽車的穩健增長，也將形成與新能源汽車的協同效應，筑牢增長根基。

廣汽集團的生態布局也逐步顯現成效。啟境汽車首款車型的上市、Robotaxi業務的規模化推進，以及與華為、格力等企業的生態協同，將進一步完善廣汽集團的產業布局，培育新的盈利增長點，推動企業從“汽車制造商”向“移動出行服務商”轉型，提升企業核心競爭力。