在內蒙古牙克石極寒測試現場，深藍汽車董事長鄧承浩就行業對冬測的質疑作出公開回應。針對“冬測是否為作秀”的爭議，他明確表示：“極限環境下的車輛測試不是營銷噱頭，而是為了驗證底盤穩定性、動力性能和安全性，讓用戶真正放心用車。”
鄧承浩強調，深藍汽車的冬測體系已持續數十年，并非短期行為。他指出，極寒環境對車輛性能的考驗遠超常規場景，只有通過長期、系統的測試，才能確保產品在低溫條件下的可靠性。面對外界對測試數據真實性的質疑，他呼吁行業回歸技術本質，以客觀數據作為評價標準。
為解決冬季用車痛點，深藍汽車在純電車型上全系標配低能耗熱泵空調系統。該系統通過相變換熱與余熱回收技術，將能效提升1.8至2.4倍，最高可節省38%的能耗。同時，3C超充技術配合末端脈沖充電功能，實現15分鐘補充335公里續航，大幅縮短充電時間。
針對電池在極寒環境下的性能衰減問題，深藍汽車研發的微核高頻脈沖加熱技術可在-30℃條件下，以每分鐘4℃的速度提升電池溫度。這項技術不僅縮短了電池預熱時間，還將節省的電量直接用于驅動，有效提升冬季續航里程，并優化動力輸出與能量回收效率。
