近日，深藍汽車董事長鄧承浩在內蒙古牙克石極寒測試現場，就行業對冬測的質疑作出公開回應。面對“冬測是否僅為營銷噱頭”的提問，他明確表示：“在零下數十度的極端環境中檢驗車輛性能，是確保用戶冬季用車安全的核心環節，絕非作秀。”鄧承浩強調，車輛底盤穩定性、動力輸出及安全性能必須通過極限場景驗證，才能讓消費者真正放心。
針對外界對品牌冬測經驗的質疑，鄧承浩透露，深藍汽車已持續開展極寒測試二三十年，積累了大量數據與技術經驗。“我們堅持將測試過程透明化，是希望讓用戶看到真實的技術投入。”他指出，當前行業對冬測數據的爭議，本質是對技術嚴謹性的拷問，企業應回歸技術本質，用數據而非口號證明實力。
為解決冬季用車痛點，深藍汽車在純電車型上全系標配低能耗熱泵空調系統。該系統通過相變換熱與余熱回收技術，將制熱效率提升至傳統方案的1.8至2.4倍，最大節能可達38%，有效緩解了續航縮水問題。同時，3C超充技術配合末端脈沖充電優化，使車輛15分鐘即可補充335公里續航，大幅縮短充電等待時間。
在電池保護領域，深藍汽車研發的微核高頻脈沖加熱技術可在-30℃環境下，以每分鐘4℃的速度提升電池溫度。這一技術不僅縮短了電池預熱時間，更將加熱能耗降低30%以上，節省的電量直接用于驅動車輛，從而提升冬季續航里程，并優化動力輸出與能量回收效率。據測試數據顯示，該技術可使車輛在極寒環境下的綜合性能提升15%以上。
鄧承浩在現場呼吁，行業應摒棄數據造假與概念炒作，專注于技術突破。“用戶需要的是真實可靠的冬季用車解決方案，而非經過包裝的營銷話術。”他表示，深藍汽車將繼續通過嚴苛測試驗證技術可靠性，為消費者提供更優質的低溫駕駛體驗。
