在近期一場(chǎng)科技訪談節(jié)目中，特斯拉與SpaceX創(chuàng)始人馬斯克就“太空數(shù)據(jù)中心”這一前沿話題展開(kāi)深入探討，引發(fā)行業(yè)廣泛關(guān)注。他大膽預(yù)言，未來(lái)人工智能部署成本最低的地點(diǎn)將是太空，且這一轉(zhuǎn)變將在36個(gè)月內(nèi)，甚至更短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)。

馬斯克指出，當(dāng)前芯片產(chǎn)業(yè)與電力供應(yīng)之間存在嚴(yán)重失衡。芯片產(chǎn)量呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)，但電力產(chǎn)出卻難以匹配。他以調(diào)侃的語(yǔ)氣反問(wèn)：“難道要靠魔法電源或電力精靈來(lái)為這些芯片供電？”這種供需矛盾可能導(dǎo)致今年年底出現(xiàn)大型計(jì)算集群無(wú)法啟動(dòng)的困境，大量芯片將因電力不足而閑置。

將數(shù)據(jù)中心遷至太空的設(shè)想，源于太空環(huán)境在能源利用上的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。馬斯克解釋稱(chēng)，太空中的太陽(yáng)能電池板發(fā)電效率是地面的5倍，且無(wú)需配備儲(chǔ)能電池以應(yīng)對(duì)夜間斷電問(wèn)題。更重要的是，太空部署可規(guī)避地面光伏農(nóng)場(chǎng)復(fù)雜的審批流程，從成本和效率角度看都更具可行性。

針對(duì)太空GPU的維護(hù)問(wèn)題，馬斯克認(rèn)為這并非主要障礙。他表示，芯片在出廠初期可能存在故障，但可通過(guò)地面測(cè)試排除問(wèn)題后再發(fā)射升空。經(jīng)過(guò)初始調(diào)試周期后，芯片在太空環(huán)境中的可靠性將顯著提升，維護(hù)需求大幅降低。

電力供應(yīng)不足已成為制約數(shù)據(jù)中心擴(kuò)張的關(guān)鍵因素。馬斯克透露，燃?xì)廨啓C(jī)核心部件的鑄造工藝高度專(zhuān)業(yè)化，導(dǎo)致產(chǎn)能受限；而美國(guó)對(duì)進(jìn)口太陽(yáng)能板征收的高額關(guān)稅，又進(jìn)一步推高了本土光伏成本。他以xAI在孟菲斯的數(shù)據(jù)中心為例，指出制冷系統(tǒng)需消耗額外40%的電力，設(shè)備維護(hù)還需預(yù)留20%-25%的冗余容量，這使得實(shí)際電力需求遠(yuǎn)超預(yù)期。

馬斯克特別提到內(nèi)存芯片市場(chǎng)的異常波動(dòng)。他調(diào)侃道，在沙灘上寫(xiě)“DDR內(nèi)存”比寫(xiě)“救命”更能吸引救援，形象地反映出當(dāng)前內(nèi)存供應(yīng)的緊張局面。這種供需矛盾促使他考慮讓未來(lái)TeraFab項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)邏輯芯片、存儲(chǔ)芯片及封裝工藝的全鏈條自給。

對(duì)于太空太陽(yáng)能電池的經(jīng)濟(jì)性，馬斯克給出具體數(shù)據(jù)：由于無(wú)需應(yīng)對(duì)惡劣天氣，太空版本可減少玻璃使用和重型支架結(jié)構(gòu)，成本較地面版本降低5-10倍。這種成本優(yōu)勢(shì)，加上太空環(huán)境本身的高發(fā)電效率，使得太空部署AI成為極具吸引力的解決方案。