在最新一期由Dwarkesh Patel主持的頂級科技播客中，特斯拉與SpaceX創(chuàng)始人埃隆·馬斯克展開了一場長達(dá)三小時的深度對話。這場訪談不僅覆蓋了太空計(jì)算、人工智能發(fā)展、機(jī)器人技術(shù)等前沿領(lǐng)域，還涉及了企業(yè)運(yùn)營、中美制造業(yè)競爭等現(xiàn)實(shí)議題。馬斯克以一貫的直率風(fēng)格，拋出多個令人震驚的預(yù)測與觀點(diǎn)。

關(guān)于太空計(jì)算，馬斯克斷言：未來36個月內(nèi)，太空將成為AI算力部署的首選之地。他指出，當(dāng)前全球芯片產(chǎn)能正以指數(shù)級增長，但電力供應(yīng)卻陷入停滯。若將數(shù)據(jù)中心建在地面，電力獲取將成為主要瓶頸；而在太空，太陽能電池板效率可達(dá)地面的五倍，且無需儲能電池，成本優(yōu)勢顯著。他預(yù)測，五年后太空每年發(fā)射運(yùn)行的AI算力將超過地球累計(jì)總量，美國當(dāng)前年均用電量僅0.5太瓦，而太空AI年發(fā)電量將迅速突破數(shù)百吉瓦。

針對芯片供應(yīng)問題，馬斯克透露特斯拉正全力推進(jìn)AI芯片量產(chǎn)，AI5芯片有望明年二季度投產(chǎn)，AI6芯片緊隨其后。但他坦言，當(dāng)前受制于臺積電產(chǎn)能，芯片交付速度仍跟不上需求。為突破限制，SpaceX與特斯拉甚至考慮自行制造渦輪葉片等關(guān)鍵部件——全球僅三家企業(yè)具備相關(guān)鑄造能力，且訂單已排至2030年。

在機(jī)器人領(lǐng)域，馬斯克展示了更宏大的愿景。他表示，人形機(jī)器人Optimus將集成特斯拉汽車同源的AI技術(shù)，其核心挑戰(zhàn)在于現(xiàn)實(shí)世界智能、手部靈活性與規(guī)模化制造。馬斯克特別強(qiáng)調(diào)手部設(shè)計(jì)："Optimus將擁有與人類相同的自由度，這是其他機(jī)器人尚未實(shí)現(xiàn)的突破。"他預(yù)計(jì)，Optimus 3版本可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)百萬臺，而達(dá)到千萬臺規(guī)模則需升級至Optimus 4。

訪談中，馬斯克多次將中美制造業(yè)進(jìn)行對比。他指出，中國在礦石精煉、太陽能電池等基礎(chǔ)領(lǐng)域已形成絕對優(yōu)勢，全球鎵精煉量的98%來自中國，電力產(chǎn)量更將在今年達(dá)到美國的三倍。"若美國無法在機(jī)器人或AI領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破性創(chuàng)新，中國將主導(dǎo)整個制造業(yè)鏈條。"他直言，美國制造業(yè)的衰退源于自滿："長期勝利的團(tuán)隊(duì)會變得懈怠，而中國工人的職業(yè)道德與生產(chǎn)力均優(yōu)于美國。"

對于AI風(fēng)險，馬斯克表現(xiàn)出復(fù)雜態(tài)度。他預(yù)計(jì)五六年內(nèi)AI智能總和將超越人類，但更擔(dān)憂的是"意識傳承"問題："未來絕大多數(shù)智能將是AI，人類智能占比可能不足1%。關(guān)鍵在于確保AI價值觀能推動智能在宇宙中傳播。"當(dāng)被問及如何防止AI欺騙時，他強(qiáng)調(diào)需開發(fā)神經(jīng)元級別的調(diào)試工具，通過追溯思維鏈條來消除錯誤。

這場訪談也澄清了部分市場傳聞。針對"SpaceX開發(fā)手機(jī)"的報道，馬斯克明確否認(rèn)："我們不打算進(jìn)入手機(jī)市場。"不過他今年1月曾表示，未來可能推出專為運(yùn)行神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的設(shè)備，這與當(dāng)前主流手機(jī)設(shè)計(jì)截然不同。

在企業(yè)管理層面，馬斯克分享了獨(dú)特的招聘哲學(xué)。他表示，面試時更關(guān)注應(yīng)聘者"令人驚嘆的成就"而非簡歷："如果交談20分鐘沒有讓我發(fā)出'哇'的感嘆，那么無論簡歷多漂亮都不合格。"他承認(rèn)曾因過度相信簡歷而犯錯，如今更依賴實(shí)際互動判斷人才潛力。對于特斯拉高管頻繁被挖角的現(xiàn)象，他無奈表示："蘋果啟動電動車項(xiàng)目時，曾地毯式轟炸式挖人，工程師們不得不拔掉電話線。"