在城市的道路上，交警執勤的身影隨處可見，他們查車、查酒駕、查超載，然而不少司機卻發現自己很少被交警攔下檢查。這并非是運氣使然，而是交警有著一套極為精準的篩選邏輯，背后有著諸多因素在起作用。

如今的路面執法，早已告別了“隨機攔車”的簡單模式。交警手中掌握著一套完善的數據系統，其中涵蓋了車輛的各類信息，從車牌、車型，到違章記錄、保險狀態、年檢信息，甚至最近三個月是否有違停行為，都一清二楚。當車輛經過卡口時，后臺會自動進行數據比對，一旦車輛符合預設的關注條件，就會被標記出來，交警接到指令后才會進行攔截。若一輛車始終未被攔下，那很可能是其“檔案”十分干凈，不在交警的重點關注名單之內。

交警在查車時，對時間段和路段的選擇也十分講究。不同的時間段和路段，有著不同的執法重點。例如，晚上八點到凌晨兩點是查酒駕的高峰時段，因為這個時間段人們聚會飲酒后駕車的可能性較大；早晚高峰期間，交警則會著重查處違章變道和占用公交車道等行為，以保障交通的順暢；而在節假日前后，超載和疲勞駕駛則成為重點打擊對象。如果司機平時上下班走的是常規路線，時間固定、路線單一，且不在這些“高危時段”活動，那么被查的概率自然就會降低。畢竟交警的執法資源有限，需要優先投放到問題高發的區域。

除了車輛信息和行駛時段、路段外，交警還會觀察司機的“精氣神”。正常駕駛的司機，眼神專注、坐姿端正、手握方向盤穩當，呈現出一種自然的狀態。而那些東張西望、神情緊張、看到交警就慌亂的司機，往往存在一些問題。有交警表示，正常司機看到他們時，眼神平靜，該做什么就做什么；而心里有“鬼”的司機，眼神會飄忽不定，手也會不自覺地握緊方向盤，對于這類車輛，交警必然會進行重點檢查。所以，只要司機心里沒鬼，交警通常不會過多關注。

執法成本也是交警選擇查車對象時需要考慮的因素。交警每天需要處理的事務繁多，包括事故處理、違章抓拍、疏導交通等，真正用于路面攔車檢查的時間其實并不充裕。因此，他們會優先攔截那些“性價比高”的車輛，如外地牌車輛、改裝車、超載車以及有套牌嫌疑的車輛。如果一輛車是本地牌照、外觀正常且沒有違章記錄，交警攔截它不僅費時費力，還很可能查不出問題，不如將精力放在真正存在風險的車輛上。這并非是對某些車輛的偏袒，而是為了提高執法效率。

那些總是抱怨“為什么總是查我”的司機，真該反思一下自己的行為。車輛改裝、違章成癮、駕駛習慣差，只要占其中一樣，就很容易引起交警的注意。相反，那些開了十幾年車卻從未被查過的老司機，無一不是規規矩矩、低調守法的。在道路上行駛，靠的不是運氣，而是自律。只要車輛合規、駕駛規范、記錄干凈、行為正常，就很難成為交警的查車對象。但如果在這些方面出現任何問題，比如車牌螺絲缺失、變道不打燈、深夜在酒吧街附近徘徊等，就可能會被交警攔下檢查。所以，司機們要時刻保持警惕，遵守交通規則，這樣才能避免不必要的麻煩。