特斯拉美國(guó)官網(wǎng)近日悄然更新了Semi電動(dòng)重卡的產(chǎn)品頁(yè)面，正式公布了量產(chǎn)版車(chē)型的詳細(xì)技術(shù)參數(shù)。這款備受關(guān)注的電動(dòng)卡車(chē)將推出標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版和長(zhǎng)續(xù)航版兩個(gè)版本，預(yù)計(jì)于今年上半年啟動(dòng)規(guī)模化生產(chǎn)。根據(jù)披露的信息，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版在滿(mǎn)載37噸組合總重的情況下，單次充電可行駛約523公里，整車(chē)整備質(zhì)量控制在9噸以?xún)?nèi)，能耗表現(xiàn)達(dá)到每公里1.06千瓦時(shí)。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，兩款車(chē)型均采用三電機(jī)后橋布局，綜合驅(qū)動(dòng)功率達(dá)800千瓦。標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版支持MCS 3.2充電標(biāo)準(zhǔn)，30分鐘內(nèi)可將電量從低水平補(bǔ)充至60%，同時(shí)配備最高25千瓦的電動(dòng)取力（ePTO）功能，可滿(mǎn)足冷藏車(chē)等特種設(shè)備的電力需求。長(zhǎng)續(xù)航版在保持相同動(dòng)力配置的基礎(chǔ)上，將續(xù)航里程提升至805公里，整備質(zhì)量增加至10.4噸，峰值充電功率達(dá)到1.2兆瓦，充電效率與標(biāo)準(zhǔn)版保持一致。

特斯拉特別強(qiáng)調(diào)，Semi電動(dòng)重卡從設(shè)計(jì)之初就充分考慮了自動(dòng)駕駛需求，整車(chē)架構(gòu)為未來(lái)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)升級(jí)預(yù)留了充足空間。與2017年首次發(fā)布時(shí)的技術(shù)參數(shù)相比，量產(chǎn)版車(chē)型的續(xù)航能力實(shí)現(xiàn)顯著提升——當(dāng)年承諾的基礎(chǔ)版續(xù)航為300英里（約482.8公里），長(zhǎng)續(xù)航版為500英里（約804.7公里），而實(shí)際量產(chǎn)版的最低續(xù)航已達(dá)325英里（523公里）。

價(jià)格方面，特斯拉尚未正式公布量產(chǎn)版車(chē)型的定價(jià)信息。不過(guò)根據(jù)此前部分客戶(hù)透露的消息，Semi的最終售價(jià)較2017年公布的15萬(wàn)美元（標(biāo)準(zhǔn)版）和18萬(wàn)美元（長(zhǎng)續(xù)航版）基準(zhǔn)價(jià)出現(xiàn)明顯上漲。當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境下，電池原材料成本波動(dòng)和供應(yīng)鏈壓力可能是導(dǎo)致價(jià)格調(diào)整的重要因素。這款電動(dòng)重卡的量產(chǎn)交付，將為全球物流行業(yè)提供新的零排放運(yùn)輸解決方案。