2月10日，賽力斯股價微跌0.56%，報收于104.09元至118.51元區間波動，當日成交額達13.36億元，換手率為0.80%，總市值維持在1922.45億元水平。根據資金流向監測，主力資金凈流出5820.35萬元，占當日成交額的0.05%，行業排名第八位。近20日累計主力凈流出額高達33.62億元，顯示短期資金博弈較為激烈。
作為新能源汽車領域的頭部企業，賽力斯集團以問界系列為核心產品矩陣，其中問界M9斬獲2024年中國市場50萬元級豪華車銷量冠軍，問界新M7系列則問鼎新勢力車型年度銷冠。公司技術布局覆蓋智能增程電動、L4級自動駕駛等前沿領域，已在北京、重慶取得自動駕駛測試牌照，并在重慶自動駕駛挑戰賽中取得單項亞軍。通過與華為、百度等科技巨頭的深度合作，賽力斯在車聯網、云服務等領域構建起技術護城河，其2018年量產車型已實現百度小度車載系統全搭載。
財務數據顯示，2025年前三季度公司實現營業收入1105.34億元，同比增長3.67%；歸母凈利潤53.12億元，同比增長31.56%。股東結構方面，截至9月30日，股東戶數達19.26萬戶，較年初增長8.49%，人均持股數量相應下降7.82%至7839股。值得關注的是，香港中央結算有限公司連續兩個季度減持，最新持股量降至5299.15萬股，華夏上證50ETF等指數基金也呈現小幅減倉態勢。
在產業合作層面，賽力斯與華為簽署全面合作協議，雙方在工業互聯網、ICT基礎設施、智能網聯等領域展開協同創新。其智能服務體系涵蓋星夜服務、返程無憂等創新模式，通過線上線下融合構建AI驅動的服務生態。技術儲備方面，公司已掌握L2+自動駕駛系統集成能力，并參與重慶市科委主導的L4級自動駕駛產學研項目，與阿里在云服務領域的合作也在穩步推進。
從籌碼分布來看，當前股價運行于104.09元支撐位與118.51元壓力位之間，平均交易成本為131.19元。技術面顯示近期籌碼集中度逐步提升，但主力控盤力度較弱，籌碼呈現高度分散狀態。行業分類上，公司同時歸屬電動乘用車、華為汽車概念等多個熱門板塊，A股上市以來累計派現32.02億元，近三年分紅規模達25.90億元。
