2月11日，機器視覺領域的領軍企業易思維正式在科創板掛牌上市，標志著這家從天津大學實驗室走出的企業，完成了從學術探索到商業落地的關鍵跨越。以機器視覺技術為核心，易思維為汽車制造生產線賦予“智能之眼”，成功打破國際巨頭長期壟斷的市場格局，成為中國高端裝備制造業“破壁”的典型案例。

易思維的創業故事始于一群天津大學同窗的學術傳承。20世紀90年代，團隊導師葉聲華院士便開始探索機器視覺在汽車制造中的應用，為后續技術積累奠定了基礎。2016年，隨著新能源汽車產業崛起，設備國產化需求激增，創始人郭寅帶領20余位校友創立易思維，將實驗室技術轉化為商業產品。“當時國內車企被國外品牌‘卡脖子’，價格高、服務差，我們意識到這是創業的黃金窗口。”郭寅回憶道。

機器視覺技術被形象地稱為工業生產的“火眼金睛”。在汽車制造的沖壓、焊裝、涂裝和總裝環節，易思維的系統可自動檢測車身劃痕、測量零件尺寸，確保整車質量。然而，初創企業面臨“從0到1”的生死考驗：客戶要求成功案例，卻無人愿意成為“第一個吃螃蟹的人”。“我們坦誠告訴客戶，初期產品不如國際品牌，但承諾通過迭代實現追趕。”郭寅透露，團隊曾五次拜訪同一家客戶，最終用執著打動對方，贏得寶貴的試驗機會。這份“天使客戶”的支持，成為易思維技術突破的起點。

站穩腳跟后，易思維選擇深耕汽車制造領域，拒絕多元化誘惑。“汽車行業市場空間大、壁壘高、應用可復制，是最適合標準化的賽道。”郭寅解釋。為貼近客戶，公司總部從天津遷至杭州，借助長三角汽車產業集群和海康威視等企業形成的人才生態，構建技術壁壘。目前，易思維已形成三大核心優勢：基于工藝需求的自研視覺傳感器、高效處理算法，以及將視覺技術與制造工藝深度融合的能力。其產品實現標準化交付，無需為每個客戶定制代碼，大幅降低交付成本。這一模式使其在國內年產5萬輛以上的46家主流乘用車企中，拿下42家客戶。

國內市場穩固后，易思維將目光投向全球。2020年，公司收購一家德國小型機器視覺企業，以“德國面孔”敲開奔馳、寶馬等高端品牌供應鏈。這一策略在2024年見效，海外業務逐步起色。目前，易思維已在美國、德國、西班牙設立子公司，直接與國際巨頭競爭。值得注意的是，其主要競爭對手伊斯拉、伯賽和Quiss被阿特拉斯·科普柯集團并購，形成“抱團”態勢。對此，郭寅表示：“我們的技術實力和產品組合不遜于對手，發展速度更快。”

面對人形機器人等新興趨勢，郭寅認為，易思維的核心是為自動化設備提供“視覺大腦”，無論載體是機械臂還是人形機器人，技術邏輯相通。上市后，他強調團隊將保持務實心態：“成為公眾公司意味著更規范的治理和更高的透明度，但核心業務邏輯不變。”未來三到五年，易思維將聚焦三大方向：深化汽車制造機器視覺應用、拓展打磨拋光等關鍵設備領域，以及培育軌道交通作為第二增長曲線。