新一代小米SU7展車已陸續抵達線下門店，引發消費者廣泛關注。此前，該車型已于1月開啟預售，提供標準版、Pro版和Max版三種配置選擇，預售價區間為22.99萬元至30.99萬元，正式上市時間定于4月。
外觀方面，新車延續了此前設計語言，但新增卡布里藍車身配色，相比海灣藍更顯深邃。前臉采用封閉式格柵，大燈組經過熏黑處理，內部集成日行燈與矩陣式LED光源。前艙蓋兩側的隆起筋線強化了肌肉感，下包圍采用三段式設計，兩側導流槽提升空氣動力學表現，中間梯形進氣口則增添了運動氣息。
車身側面采用溜背式轎跑造型，搭配無框車門設計，腰線分段式處理凸顯層次感。半內凹式門把手有助于降低風阻，輪眉與側裙的筋線設計進一步強化力量感。輪轂方面，新增20英寸五輻式鋒刃造型可選，同時保留花瓣輪轂與米形輪轂供消費者選擇。尺寸上，新車長寬高分別為4997/1963/1445（1460）mm，軸距達3000mm，定位中大型轎車。
車尾部分，電動升降式擾流板與貫穿式熏黑尾燈組形成視覺焦點，下包圍兩側導流槽與底部擴散器設計夸張，強化了運動屬性。內飾升級顯著，方向盤換裝與小米YU7同款造型，液晶儀表盤與懸浮式中控屏得以保留，操作臺造型優化后更顯簡潔。雙手機無線充電面板與更多軟質材料的應用，提升了實用性與質感。
輔助駕駛系統全系標配激光雷達與4D毫米波雷達，主控芯片采用700TOPS算力的英偉達Thor，支持Xiaomi HAD端到端輔助駕駛方案。底盤方面，前四活塞固定卡鉗成為全系標配，前胎寬度245mm，后胎升級至265mm寬胎。Pro版與Max版進一步搭載雙腔閉式空懸與CDC連續可變阻尼減震器，兼顧操控性與舒適性。
動力系統上，標準版與Pro版均搭載最大功率235kW的后置V6s電機，匹配752V碳化硅高壓平臺，CLTC工況續航分別為720km與902km，充電15分鐘可補充450/490km續航。Max版采用前后雙電機布局，綜合最大功率508kW，升級至897V碳化硅高壓平臺，CLTC工況續航835km，充電15分鐘可補充670km續航。
