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細看小米「攬勝」營銷事件

   時間:2026-02-13 11:45:49 來源:品牌與商業(yè)編輯:快訊 IP:北京 發(fā)表評論無障礙通道
 

導(dǎo)語:米的“模仿秀”:從抄作業(yè)到出題,中國品牌的豪華逆襲。四臺偽裝車駛過零下25度的興安嶺,車迷們卻早已看穿雷軍的底牌。

當胡崢楠在微博上曬出四臺方盒子SUV的高寒測試照片時,評論區(qū)瞬間沸騰?!澳贻p人第一臺攬勝”的梗圖火速刷屏。

這不是小米第一次玩“大家來找茬”了。從SU7神似法拉利的流線轎跑,到Y(jié)U7致敬保時捷的運動線條,再到如今YU9對標攬勝的硬朗造型,小米汽車似乎深諳“站在巨人肩膀上”的捷徑哲學(xué)。

但模仿背后,究竟是缺乏創(chuàng)意的無奈,還是精心計算的商業(yè)棋局?

01

模仿的邏輯

“像”是一種策略。2025年,小米SU7以86.05%的保值率碾壓一眾對手,成為純電轎跑黑馬。細看其低趴車身、流暢腰線和環(huán)形尾燈,不少車評人都說“法拉利見了都得愣三秒”。這種“高端平替”打法,卻擊中了初入社會,且對洋品牌沒有太多崇拜的年輕人們“花小錢辦大事”的爽點。

心理學(xué)中的“曝光效應(yīng)”早已驗證:人們對熟悉事物更具好感。小米通過復(fù)刻經(jīng)典設(shè)計,大幅降低用戶決策成本——當一款車同時擁有“法拉利的氣場”和“小米的價位”,年輕人點開詳情頁的欲望會大幅提升。畢竟,優(yōu)秀的設(shè)計和低廉的價格,對于用戶具有趨同的吸引力。

從借勢到造勢。新曝光的YU9也將這種邏輯玩到極致。5.2米車長、3米軸距、方正輪廓,活脫脫一副“攬勝化身”。但小米聰明的點在于:它只借鑒氣場,不復(fù)制靈魂。

增程動力、80度大電池、千公里續(xù)航,這些實打?qū)嵉呐渲?,才是小米真正的殺招。就像一位車企產(chǎn)品經(jīng)理透露:“小米深諳中國用戶要的不是越野性能,而是‘能帶全家出門的底氣’?!?/p>

更絕的是生態(tài)牌。當友商還在卷冰箱彩電大沙發(fā)時,小米早已布下“人車家全生態(tài)”的局。想象一下:車載小愛同學(xué)提前打開家中空調(diào),手機日程同步車機導(dǎo)航……這種無縫體驗,才是模仿外殼下的獨有內(nèi)核。

02

從閃電戰(zhàn)到集團軍

爆款矩陣的野心?;仡櫺∶灼嚢l(fā)家史,就是一部“農(nóng)村包圍城市”的教科書。SU7切入20萬級轎跑市場,YU7強攻30萬級SUV,而YU9則直指40萬+家庭用戶。這種“價格錨點層層上探”的打法,讓小米用兩年時間走完了傳統(tǒng)車企十年的路。

數(shù)據(jù)最能說明問題:2025年小米汽車實現(xiàn)單季盈利,交付量突破10萬臺。更關(guān)鍵的是,SU7和YU7雙雙成為細分市場標桿,這種“雙爆款”效應(yīng)為YU9鋪平了道路。正如業(yè)內(nèi)人士感嘆:“現(xiàn)在家庭用戶選車,理想L9和問界M9的對比頁里,遲早要加上YU9?!?/p>

對市場的影響。模仿只是手段,顛覆才是目的。當年SU7用22.99萬的價格給出百萬級配置,如今YU9也可能重現(xiàn)“價格屠夫”本色。網(wǎng)友預(yù)估40.98萬起的售價,若真實現(xiàn),將是插向增程SUV市場的一把利刃。

這種打法背后,是小米對供應(yīng)鏈的極致掌控。自研電機、全域800V平臺、一體化壓鑄技術(shù)……模仿外觀的同時,內(nèi)核技術(shù)全是硬功夫。就像雷軍常說:“性價比是世界上最厲害的東西?!?/p>

03

長期的棋局

從學(xué)生到考官。小米的模仿策略,是中國制造升級的縮影。早年華為學(xué)蘋果、比亞迪學(xué)豐田,都先模仿后超越。如今小米汽車模仿的不是單一產(chǎn)品,而是整個高端符號體系。

這種“設(shè)計語言借鑒+技術(shù)差異化”的式正在改寫市場規(guī)則。當友商還在堆料內(nèi)卷時,小米已經(jīng)開始了生態(tài)協(xié)同。畢竟,未來各行業(yè)的競爭都將不再是單點突破,而是生態(tài)體系的對抗。

全球化野心的伏筆。更深遠的影響在于品牌出海。當?shù)聡咚偕吓苤袊O(shè)計的豪華SUV,才是中國品牌真正的逆襲時刻。

但挑戰(zhàn)依舊存在。如何平衡模仿與創(chuàng)新的尺度?如何避免“山寨”標簽?這些都需要小米用后續(xù)產(chǎn)品回答。所幸從測試車頂?shù)纳祹づ竦燃毠?jié)看,小米已在探索原創(chuàng)功能。

04

結(jié)語:

回看小米來時路,小米手機最初也被稱“蘋果模仿者”,但MIX系列最終用全面屏引領(lǐng)行業(yè)。汽車行業(yè)的故事或許會更精彩:當測試車在興安嶺的雪原上駛過,車轍印里藏著的,是中國品牌從追隨者到定義者的野望。

“年輕人第一臺攬勝”的梗還會流行,但用戶最終會用訂單投票。畢竟,真正的豪華從來不是設(shè)計的復(fù)制,而是體驗的顛覆。而小米手中的人車家生態(tài),或許正是那張王牌。

 
 
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