廣汽集團(tuán)正以科技創(chuàng)新為引擎，加速駛向新能源與智能化賽道的新高地。在最新發(fā)布的年度報(bào)告中，固態(tài)電池中試線投產(chǎn)、AI智駕系統(tǒng)迭代升級(jí)、飛行汽車獲頒特許飛行證等突破性進(jìn)展，標(biāo)志著這家傳統(tǒng)車企正完成向科技企業(yè)的蛻變。盡管短期業(yè)績承壓，但技術(shù)儲(chǔ)備的厚積薄發(fā)已為未來發(fā)展積蓄強(qiáng)勁動(dòng)能。

資本市場對(duì)廣汽的價(jià)值認(rèn)知正面臨重構(gòu)。當(dāng)前估值體系仍聚焦于傳統(tǒng)汽車制造業(yè)務(wù)，而其在固態(tài)電池、智能駕駛、低空出行等領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局尚未充分定價(jià)。隨著2026年固態(tài)電池量產(chǎn)裝車、飛行汽車商業(yè)化交付等里程碑事件臨近，技術(shù)資產(chǎn)的價(jià)值釋放將推動(dòng)估值邏輯從"硬件制造商"向"科技解決方案提供商"轉(zhuǎn)變。這種轉(zhuǎn)型不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品維度，更將重塑企業(yè)的商業(yè)模式與盈利結(jié)構(gòu)。

2026年產(chǎn)品矩陣的升級(jí)尤為引人注目。與華為聯(lián)合打造的"啟境"品牌首款車型，將廣汽的制造工藝與華為的智能生態(tài)深度融合，劍指高端智能電動(dòng)車市場。這款戰(zhàn)略車型搭載華為最新一代智能駕駛系統(tǒng)，配合廣汽自主研發(fā)的線控底盤技術(shù)，有望重新定義豪華電動(dòng)出行的標(biāo)準(zhǔn)。與此同時(shí)，埃安品牌將推出UT super等新車型強(qiáng)化主流市場優(yōu)勢，昊鉑品牌則通過迭代產(chǎn)品深化豪華智能定位，形成覆蓋15-50萬元價(jià)格區(qū)間的完整產(chǎn)品譜系。

技術(shù)商業(yè)化進(jìn)程正在提速。廣汽自主研發(fā)的固態(tài)電池能量密度突破400Wh/kg，充電速度較現(xiàn)有技術(shù)提升3倍，首批搭載車型將于2026年上市。在智能駕駛領(lǐng)域，AI算法的持續(xù)優(yōu)化使L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能覆蓋率提升至85%，城市道路場景適應(yīng)性顯著增強(qiáng)。飛行汽車項(xiàng)目取得突破性進(jìn)展，垂直起降技術(shù)通過民航局認(rèn)證，為未來城市空中交通布局奠定基礎(chǔ)。

這場轉(zhuǎn)型背后是持續(xù)加碼的研發(fā)投入。過去三年，廣汽在新能源與智能化領(lǐng)域的研發(fā)支出年均增長42%，構(gòu)建起覆蓋電池材料、智能算法、飛行器設(shè)計(jì)的完整創(chuàng)新鏈條。通過"自主研發(fā)+開放合作"的雙輪驅(qū)動(dòng)模式，企業(yè)既保持核心技術(shù)自主可控，又整合全球頂尖資源形成協(xié)同效應(yīng)。這種戰(zhàn)略定力正在轉(zhuǎn)化為市場競爭優(yōu)勢，為全球汽車產(chǎn)業(yè)變革中的突圍贏得先機(jī)。