一場別開生面的汽車對(duì)決近日引發(fā)關(guān)注，通用汽車以獨(dú)特方式讓“純電悍馬”HUMMER EV重回大眾視野。這場對(duì)決中，通用并未直接讓HUMMER EV與超跑正面交鋒，而是巧妙安排其作為“幕后主角”，在超跑們激烈競速時(shí)悄然完成驚艷表演。

在官方發(fā)布的視頻中，開場便是一場豪華超跑間的直線競速。法拉利F8、福特GT、保時(shí)捷Taycan、道奇Challenger地獄貓以及阿斯頓·馬丁DBS Superleggera五輛超跑整齊排列在起跑線。隨著信號(hào)響起，引擎轟鳴與輪胎摩擦聲瞬間交織，法拉利憑借強(qiáng)勁動(dòng)力迅速領(lǐng)先，而Challenger則因抓地力不足稍顯落后。這場對(duì)決看似是超跑間的常規(guī)較量，實(shí)則暗藏玄機(jī)。

就在超跑們?nèi)_刺時(shí)，一輛“拍攝車”悄然加速，逐漸與它們拉開距離。隨著鏡頭拉遠(yuǎn)，真相浮出水面——這輛看似普通的攝影車，竟是一輛整備質(zhì)量超過4080kg的HUMMER EV皮卡。這一反差讓觀眾驚嘆不已，原本被認(rèn)為笨重的電動(dòng)皮卡，竟在短距離加速中超越了以速度著稱的超跑。

HUMMER EV的高性能版本擁有1160hp的強(qiáng)大輸出，開啟“Watts to Freedom（瓦特自由）”彈射模式后，0到97km/h的加速時(shí)間僅需2.8秒。這一數(shù)據(jù)足以讓許多超跑汗顏，也解釋了它為何能在短距離內(nèi)甩開對(duì)手。不過，若將距離拉長，重量更輕、風(fēng)阻更低的超跑會(huì)逐漸占據(jù)優(yōu)勢(shì)，在賽道環(huán)境中也更具競爭力。

視頻最后并未局限于加速對(duì)比，而是展示了HUMMER EV的另一面。其獨(dú)特的“蟹行模式”允許車輛橫向移動(dòng)，這在狹窄空間或特殊路況下極具實(shí)用性。強(qiáng)大的越野攀坡能力也讓它能夠輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜地形，這些都是超跑難以企及的特長。通用汽車通過這場測試，向外界傳遞了一個(gè)明確信號(hào)：HUMMER EV不僅是一輛加速迅猛的電動(dòng)皮卡，更是一款具備多功能屬性的全能車型。