特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克近日在社交平臺X上確認，公司計劃于2027年前以3萬美元或更低價格向消費者交付完全自動駕駛的Cybercab。這一表態(tài)源于用戶對2024年馬斯克首次公布該車型時的質(zhì)疑——當時他宣稱這款無人駕駛出租車成本將低于3萬美元，并于2026年啟動生產(chǎn)。

科技博主Marques Brownlee（MKBHD）曾公開質(zhì)疑這一時間表，甚至提出若馬斯克兌現(xiàn)承諾，他將在鏡頭前剃光頭。隨著特斯拉德克薩斯州超級工廠本周宣布首輛Cybercab下線，馬斯克在回應相關(guān)討論時直接編輯了一張布朗利的光頭照片，并配文"這肯定會發(fā)生"，同時附上笑臉表情，似乎在暗示這場"賭約"已進入倒計時。

Cybercab的設計顛覆傳統(tǒng)汽車概念：取消方向盤、踏板等駕駛控制裝置，僅保留雙座布局。特斯拉將其定位為"全球首款專為自動駕駛設計的消費級車輛"，未來不僅支持個人購買，還將納入特斯拉的共享出行網(wǎng)絡。不過公司近期調(diào)整戰(zhàn)略，宣布將于2026年暫停Model S和Model X生產(chǎn)，集中資源推進機器人技術(shù)與Cybercab項目。

盡管生產(chǎn)計劃看似激進，馬斯克上月曾向投資者預警：Cybercab與特斯拉人形機器人Optimus的初期產(chǎn)能將極為有限，預計需數(shù)年時間才能實現(xiàn)規(guī)模化量產(chǎn)。這種"慢啟動"模式與特斯拉過往車型的交付策略形成鮮明對比，引發(fā)市場對技術(shù)成熟度與供應鏈準備的持續(xù)關(guān)注。

目前特斯拉尚未公布Cybercab的具體技術(shù)參數(shù)，但行業(yè)分析師指出，其完全自動駕駛系統(tǒng)的可靠性、低成本傳感器的量產(chǎn)能力，以及各國對無方向盤車輛的法規(guī)審批，將是決定3萬美元價格目標能否實現(xiàn)的關(guān)鍵因素。隨著2026年生產(chǎn)窗口臨近，這場由社交媒體賭約引發(fā)的行業(yè)關(guān)注，正持續(xù)考驗馬斯克對技術(shù)突破與商業(yè)節(jié)奏的把控能力。