美國國家航空航天局（NASA）近日公布的一份調查報告顯示，2024年波音公司“星際客機”（Starliner）載人測試任務因多重故障導致兩名宇航員在國際空間站滯留9個月，這一事件不僅暴露了航天器設計缺陷，更反映出NASA內部決策機制與安全文化的深層問題。NASA局長賈里德·艾薩克曼在新聞發布會上直言：“此次事故的核心問題并非單純的技術故障，而是系統性管理失效與責任缺失。”
根據報告，2024年6月5日，“星際客機”搭載宇航員布奇·威爾莫爾和蘇妮·威廉姆斯升空，原計劃完成8至14天的空間站駐留任務后返回。然而，航天器在對接過程中突發推進器故障，導致姿態控制系統完全失效，航天器一度失去方向控制。盡管地面團隊緊急介入，但故障仍迫使兩名宇航員延長駐留時間至9個月，最終于2025年3月搭乘SpaceX“龍”飛船返回地球。NASA將此次事件定性為A級事故——與“挑戰者”號和“哥倫比亞”號航天飛機失事同屬最高等級，判定依據包括任務失敗、航天器損毀及潛在生命風險等標準。
調查指出，問題根源可追溯至項目早期。自2010年NASA商業載人計劃啟動以來，“星際客機”在2019年和2022年的無人測試中已多次暴露推進器性能不足問題，但NASA仍批準其進行載人飛行。報告批評稱，NASA對波音公司的監管存在“明顯漏洞”，部分領導層為證明項目可行性，忽視了技術風險評估，甚至在關鍵決策中排除非波音與NASA商業載人團隊成員的意見，導致信息共享不暢與責任推諉。
艾薩克曼承認，NASA需為事故承擔“相當一部分責任”。“是我們批準了發射，是我們制定了對接與應急方案。”他強調，地面任務人員因頻繁會議不堪重負，部分成員明確表示“宇航員安全未被置于首位”，而領導層對數據透明度與跨團隊協作問題的忽視，進一步加劇了危機。例如，非波音團隊成員曾多次質疑任務數據完整性，卻未獲得有效回應，這種“被排斥感”削弱了整體決策效率。
盡管NASA表示將繼續與波音合作修復“星際客機”技術缺陷，但艾薩克曼同時指出，重建安全文化與信任機制同樣關鍵。他坦言，部分領導層急于證明項目成功的心態，導致“對風險的容忍度扭曲”，而未能及時干預偏差行為，最終引發“航天文化崩塌”。目前，NASA已啟動內部整改，包括優化決策流程、加強承包商監管及強化安全優先原則，以避免類似事故重演。
