在汽車產業全球供應鏈加速重構的背景下，中國半導體企業正以技術突破與成本優勢打開國際市場。據日本媒體披露，豐田汽車與鈴木汽車已決定在中國以外市場銷售的車型中，采用中國新興企業地平線機器人研發的系統級芯片（SoC），這一決策標志著中國車載半導體首次大規模進入日系車企全球供應鏈體系。
長期以來，全球主流車企的半導體供應高度依賴日美歐傳統廠商。此次日系車企打破常規選擇中國芯片，核心驅動力來自中國產品的雙重優勢：地平線機器人的SoC在滿足車規級安全標準的同時，成本較國際同類產品降低約30%，且已通過全球27家車企的嚴苛測試驗證。數據顯示，截至2024年第三季度末，該企業芯片已搭載于285款量產車型，覆蓋從經濟型到中高端的全品類市場。
行業分析指出，日本車企的轉向與全球汽車產業競爭格局變化密切相關。隨著中國汽車出口量連續三年突破400萬輛，日系品牌在東南亞、中東等傳統優勢市場面臨直接競爭壓力。采用中國半導體不僅能降低整車成本，更能通過本地化供應鏈提升市場響應速度。值得關注的是，地平線機器人此前已獲得寶馬、大眾等歐洲車企訂單，其芯片算力與能效比指標已達到國際領先水平。
這場供應鏈變革正在引發連鎖反應。據供應鏈人士透露，多家日系零部件供應商已啟動與中國芯片企業的聯合研發項目，重點攻關智能座艙、自動駕駛等領域的芯片定制化方案。業內專家認為，隨著中國在碳化硅、車規級MCU等關鍵領域實現技術突破，全球汽車半導體市場或將形成"傳統巨頭+中國新銳"的雙極競爭格局。
