近年來，全球航天領域競爭愈發激烈，中美兩國在衛星發射方面的角逐已進入白熱化階段。美國曾提出的“2944顆衛星”目標，如今看來已顯得過于保守。特別是馬斯克旗下的SpaceX公司，憑借“星鏈”計劃，以“一箭多星”的方式大規模向太空發射衛星，仿佛在軌道上“播撒豆子”。
截至今年年初，美國在軌運行的衛星數量已飆升至數千甚至上萬顆，其策略明顯傾向于“人海戰術”，試圖通過數量優勢占據低軌資源。這種做法不僅展現了美國在航天領域的強大實力，也引發了國際社會對太空資源分配的廣泛關注。
相比之下，俄羅斯這位曾經的航天大國，如今在航天領域的發展顯得步履維艱。受限于芯片制裁和資金短缺，俄羅斯近年來的航天發射活動明顯減少。目前，俄羅斯在軌衛星數量僅為169顆，雖然數量不多，但這些衛星多為軍用偵察和導航衛星，具有極高的戰略價值，是俄羅斯維持國家安全和威懾對手的重要手段。
而中國在航天領域的發展則令人矚目。如果有人仍以過去的眼光看待中國航天，那么他們必將大吃一驚。近年來，中國的長征系列火箭幾乎處于連軸轉的狀態，不斷將衛星送入太空。
截至2026年2月，中國在軌衛星數量已突破千顆大關，保守估計在900至1000顆以上，且仍在向更高數量級邁進。這一成就的背后，有兩個關鍵因素值得驕傲。
首先，中國在衛星數量增長的同時，更注重構建完善的衛星體系。從早年的“北斗”全球組網，到如今的“千帆星座”和“國網”計劃，中國在低軌互聯網衛星布局上已占據重要地位。這些衛星不僅數量眾多，而且功能互補，形成了強大的太空網絡。
其次，中國衛星的質量也堪稱一流。中國不追求數量上的湊數，而是注重衛星的實際應用價值。例如，“天宮”空間站常年有人駐守，為太空科研提供了重要平臺；高分系列衛星則具備極高的地面觀測能力，甚至能夠識別地面上的車牌號。這些成就的取得，離不開中國舉國體制的支持和航天人的穩扎穩打。
太空中的軌道位置和無線電頻率是有限資源，誰先占據誰就擁有優勢。雖然美國在衛星存量上占據優勢，但中國在增量和質量上的表現，已成為近年來國際航天界最引人注目的變量。中國航天的發展，不僅彰顯了國家實力，也為人類探索太空、利用太空資源作出了重要貢獻。
