在新能源汽車市場競爭愈發(fā)激烈的當下，豐田在日本市場悄然推出了全新一代RAV4插電混動版（PHEV），引發(fā)了汽車愛好者的廣泛關(guān)注。這款新車不僅在設(shè)計上煥然一新，動力性能也得到了顯著提升，為消費者帶來了更多選擇。

外觀方面，全新RAV4 PHEV采用了豐田最新的設(shè)計語言，整體造型更加動感時尚。前臉部分，C字形的前大燈組通過一條黑色裝飾條相連，中間鑲嵌著豐田標志，營造出強烈的整體感。Z版車型的前格柵采用了與車身同色的蜂窩狀設(shè)計，兩側(cè)配有豎條狀日行燈帶，前保險杠下方還加入了鋼琴黑飾板，提升了精致感。而GR SPORT版本則更加注重運動氛圍的營造，全黑蜂窩狀前格柵、前唇、專屬擾流板以及20寸黑色鋁合金輪轂搭配紅色剎車卡鉗，讓人一眼就能感受到其強烈的運動氣息。GR SPORT版本還對底盤進行了專門強化，增加了GR專用的后懸加強桿，并對懸架和EPS轉(zhuǎn)向進行了重新調(diào)校，預(yù)計將帶來更加出色的操控性能。

車身側(cè)面，多邊形鋼琴黑處理的輪眉、黑化的后視鏡殼和車頂，營造出懸浮車頂?shù)囊曈X效果。車尾部分，尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)改為豎條狀光源，點亮后辨識度極高，中間同樣用黑色飾條相連，并標注有“RAV4”標識，進一步強化了品牌特征。

進入車內(nèi)，全新RAV4 PHEV的內(nèi)飾布局與燃油版車型相似，但在科技感方面有了顯著提升。12.3英寸全液晶儀表盤、12.9英寸懸浮式中控屏以及HUD抬頭顯示系統(tǒng)的加入，讓駕駛者能夠更加便捷地獲取車輛信息。方向盤采用了新樣式設(shè)計，握感更加舒適，小巧的電子檔桿則節(jié)省了中控臺空間。中控臺下方保留了一排物理按鍵，方便駕駛者在行駛過程中進行盲操。如果是GR SPORT版本，車內(nèi)還會配備帶GR標志和紅色縫線的運動座椅，鋁合金油門剎車踏板以及專屬迎賓踏板，營造出濃厚的運動氛圍。

動力方面，全新RAV4 PHEV搭載了新一代2.5升插混系統(tǒng)，綜合輸出功率提升至242千瓦（約329馬力），匹配E-CVT電子無級變速箱和E-Four電子四驅(qū)系統(tǒng)。相比國內(nèi)在售的老款插混四驅(qū)版（306馬力），新車動力更強，駕駛體驗更加出色。在電池續(xù)航方面，Z版車型在WLTC工況下純電續(xù)航里程可達151公里，GR SPORT版本則因輪胎和配置差異稍低，為145公里。新車還支持外放電功能，為戶外出行提供了更多便利。

據(jù)了解，全新RAV4 PHEV在日本市場已公布售價，并將于3月9日正式上市。新車提供Z級和GR SPORT版兩個配置級別，售價分別為600萬日元和630萬日元，折合人民幣約為26.7萬元和28萬元。

反觀國內(nèi)市場，第六代RAV4榮放的燃油版和普通雙擎版早已上市銷售，價格區(qū)間為16.98萬至22.88萬元。然而，插混版車型目前仍以第五代老款為主，指導(dǎo)價在24.88萬至29.78萬元之間。從銷量數(shù)據(jù)來看，一汽豐田RAV4榮放在1月份售出11316輛，位居緊湊型SUV榜單第八名，其主要競爭對手包括東風本田CR-V、大眾途岳等車型。

面對國產(chǎn)插混SUV市場的激烈競爭，豐田若能盡快將全新RAV4 PHEV引入國內(nèi)市場，并制定更具競爭力的價格策略，無疑將提升RAV4在新能源領(lǐng)域的競爭力。畢竟，隔壁的CR-V e:PHEV也在虎視眈眈，豐田需要加快步伐以滿足國內(nèi)消費者的需求。