在科技界關于數據中心未來形態的討論中，OpenAI首席執行官薩姆·奧特曼與SpaceX創始人埃隆·馬斯克近期圍繞"軌道數據中心"的可行性展開隔空交鋒。奧特曼在印度人工智能影響力峰會上直言，當前將數據中心送入太空的構想"既不經濟也不現實"，認為發射成本、硬件維護等現實障礙將使此類計劃在十年內難以落地。他同時承認，從長遠視角看，太空數據中心或許存在戰略價值，但現階段尚未具備實施條件。
馬斯克對此持有截然相反的觀點。這位同時執掌特斯拉、SpaceX和xAI的科技巨頭今年初在達沃斯論壇上宣稱，太空將成為部署人工智能基礎設施的成本洼地，并預測相關技術將在兩至三年內成熟。其規劃中的軌道數據中心網絡將依托SpaceX的星鏈衛星系統，最終形成由百萬顆衛星組成的計算集群。去年12月，馬斯克更透露將調動特斯拉Optimus機器人參與太空設施維護，并通過整合xAI與SpaceX資源加速項目推進。目前，SpaceX已啟動工程師招募工作，為構建太空計算網絡奠定人才基礎。
谷歌同樣在探索這條非常規路徑。首席執行官桑達爾·皮查伊將太空數據中心計劃比作"數字時代的阿波羅計劃"，其核心在于利用太空無遮擋的太陽能資源突破地球能源限制。據內部文件顯示，谷歌代號"太陽捕手"的項目計劃在2027年前完成首次衛星機架部署測試，通過逐步驗證太空環境下的硬件穩定性與能源效率。皮查伊預計，十年后太空數據中心可能成為行業標配，這種模式既能滿足人工智能爆發式增長的算力需求，又能顯著降低碳排放。
行業分析指出，三大科技巨頭的分歧實質上反映了技術路線選擇與資源稟賦的差異。奧特曼的謹慎態度源于OpenAI對地面基礎設施的深度依賴，而馬斯克的激進規劃則建立在SpaceX成熟的航天運輸體系之上。谷歌的"太陽捕手"項目則試圖通過漸進式創新平衡技術風險與商業回報。隨著地球軌道資源競爭加劇，這場關于數據中心未來形態的爭論或將重塑全球科技產業的競爭格局。
