在小米汽車近期的一場(chǎng)直播活動(dòng)中，雷軍現(xiàn)身小米汽車工廠，與技術(shù)專家們圍繞汽車安全體系展開深入交流。他著重提及，盡管輔助駕駛技術(shù)日益進(jìn)步，但現(xiàn)階段仍無法完全取代人類駕駛，車主在行車時(shí)務(wù)必保持高度專注，關(guān)鍵時(shí)刻要及時(shí)接管車輛，確保行車安全。

小米汽車副總裁李肖爽也持有相同觀點(diǎn)。他指出，輔助駕駛功能本質(zhì)上是為行車安全提供兜底保障，駕駛員絕不能因此放松警惕，更不能在駕駛過程中隨意行事，而應(yīng)始終將安全放在首位。

雷軍在活動(dòng)中還透露了新一代小米SU7在安全性能方面的重大升級(jí)。新車采用了強(qiáng)度高達(dá)2200兆帕的小米超強(qiáng)鋼材，大幅提升車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。同時(shí)，全系車型的安全氣囊數(shù)量增加至9個(gè)，為車內(nèi)人員提供更全面的保護(hù)。

為保障核心部件安全，小米SU7對(duì)電池包底部進(jìn)行了特殊處理，升級(jí)了防彈涂層，有效降低電池受損風(fēng)險(xiǎn)。新車全系標(biāo)配激光雷達(dá)，增強(qiáng)了安全冗余設(shè)計(jì)，使整車在駕駛穩(wěn)定性和剎車性能方面得到全方位優(yōu)化，為駕駛者帶來更可靠的操控體驗(yàn)。

在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，小米SU7同樣注重安全。全系車型標(biāo)配三重冗余車門把手，內(nèi)部集成機(jī)械結(jié)構(gòu)與備用電源。這一設(shè)計(jì)確保無論在車內(nèi)還是車外，都能通過機(jī)械方式開啟車門，使門鎖系統(tǒng)在電動(dòng)和機(jī)械模式下均能正常工作，極大提升了極端情況下的逃生和救援效率。

小米汽車始終將安全作為核心目標(biāo)，致力于打造同檔次車型中最安全的產(chǎn)品，為消費(fèi)者提供更安心的出行選擇。