吉利汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官淦家閱近日透露，其自主研發(fā)的千里浩瀚輔助駕駛系統(tǒng)計(jì)劃于2026年正式進(jìn)入海外市場(chǎng)，這將成為中國(guó)高階輔助駕駛技術(shù)首次在海外實(shí)現(xiàn)規(guī)?；涞貞?yīng)用。該系統(tǒng)旨在通過(guò)智能化技術(shù)提升全球用戶的出行體驗(yàn)，標(biāo)志著中國(guó)汽車品牌在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的技術(shù)輸出邁出關(guān)鍵一步。

根據(jù)規(guī)劃，千里浩瀚G-ASD H7方案將于2026年起逐步搭載于領(lǐng)克及吉利銀河品牌的多款車型。在符合當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)的前提下，吉利將同步推送高速公路L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能與城市道路L4級(jí)自動(dòng)駕駛功能，并開展無(wú)人駕駛出租車（Robotaxi）的商業(yè)化試運(yùn)營(yíng)。這一布局不僅覆蓋乘用車領(lǐng)域，更延伸至共享出行場(chǎng)景，展現(xiàn)了吉利在自動(dòng)駕駛技術(shù)全場(chǎng)景應(yīng)用上的野心。

業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，吉利選擇此時(shí)推進(jìn)高階輔助駕駛系統(tǒng)出海，既基于其技術(shù)積累的成熟度，也瞄準(zhǔn)了全球市場(chǎng)對(duì)智能駕駛解決方案的旺盛需求。隨著各國(guó)對(duì)自動(dòng)駕駛法規(guī)的逐步完善，中國(guó)車企正通過(guò)技術(shù)輸出搶占國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)，而吉利此次的規(guī)模化應(yīng)用計(jì)劃或?qū)樾袠I(yè)提供重要參考樣本。