近日，電動汽車制造商Rivian在美國蒙大拿州舉辦的FAT Ice Race賽事上，正式宣布成立Rivian Adventure Department（以下簡稱RAD）。這個由設計師、工程師和測試人員組成的跨學科團隊，將專注于突破Rivian車型的性能邊界，通過極端環境測試推動車輛技術的革新。
與傳統汽車研發模式不同，RAD團隊強調"從賽道到量產"的實踐路徑。該部門負責人透露，團隊成員曾深度參與2023年Rebelle Rally拉力賽，助力Rivian車型斬獲冠軍；在2023-2024連續兩屆派克峰國際爬山賽中，更幫助量產版電動皮卡刷新賽事紀錄。這些實戰數據直接轉化為量產車型的優化方案，包括沙漠拉力駕駛模式的開發就是基于極端路況測試成果。
技術層面最引人注目的是RAD Tuner系統的問世。這項首次搭載于第二代R1 Quad車型的功能，允許用戶通過車載界面深度調節車輛動態參數。駕駛者可自定義加速響應曲線、能量回收強度、懸架阻尼系數等八大核心系統，甚至能精細控制車輪打滑程度和扭矩分配比例。這種開放式的調校權限，在量產電動車領域尚屬首次。
Rivian首席設計官杰夫·哈穆德在發布會上強調："RAD不是簡單的測試部門，而是承載著公司探索精神的先鋒隊。從設計草圖到量產車型，每個環節都滲透著這種突破常規的思維模式。"據內部人士透露，該團隊正在研發新一代地形自適應系統，未來可能實現車輛參數的實時智能調節。
