英國一名YouTube博主克里斯·多爾近日完成了一項頗具創意的工程——利用廢棄電子煙電池為微型電動車打造了一套動力系統。這輛經過改裝的車輛不僅支持USB-C接口充電，更成為全球首款以此方式供電的電動車，引發科技與環保領域的關注。
多爾從數百個廢棄電子煙中拆解出500余枚鋰離子電池芯，經過逐一測試篩選出狀態良好的電芯作為改造原料。這些電芯被裝入3D打印的定制外殼中，形成14個模塊化電池排，最終串聯成總電壓50伏、容量2.5千瓦時的電池包。盡管這一參數遠低于當前主流電動車900伏的高壓系統，但與2001年款微型車G-Wiz原裝的48伏鉛酸電池包相比已屬升級。
在安全設計方面，改造團隊為每個電芯單獨加裝保險絲，并集成電池管理系統（BMS）實時監控充放電狀態，配合多個溫度傳感器構成多重防護機制。所有組件被封裝在鋁制外殼內，既保證結構強度又提升散熱效率。雖然電池包體積較原廠更大，但整體布局仍保持規整。
實際測試中，這輛改裝車展現出獨特的性能特征。當持續輸出電流維持在100安時，車輛最高時速可達40英里/小時，接近原廠50英里/小時的設計上限。然而受限于電池包最大120安的輸出能力，在急加速時會出現主斷路器自動斷電的保護現象。續航方面，滿電狀態下僅能行駛18英里，較原廠50英里的標稱值存在明顯差距。
這項改造工程最引人注目的創新在于充電接口的革新。通過集成USB-C充電模塊，車輛實現了與傳統電子設備相同的充電方式，這種設計在量產電動車領域尚屬首次。盡管當前方案在輸出功率和續航能力上存在局限，但為廢棄電子產品的資源化利用提供了新的實踐思路。
