彭博社近日援引知情人士消息稱，法拉利正著手開發(fā)旗下首款四門四座車型Purosangue的高性能版本，計(jì)劃于今年下半年啟動(dòng)量產(chǎn)。該車型將延續(xù)自然吸氣V12發(fā)動(dòng)機(jī)配置，同時(shí)通過底盤調(diào)校、輕量化設(shè)計(jì)等手段強(qiáng)化操控性能，以形成與基礎(chǔ)款更鮮明的差異化定位。法拉利官方未對(duì)這一消息置評(píng)，僅表示“不對(duì)未來車型規(guī)劃發(fā)表評(píng)論”。

作為法拉利品牌轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵產(chǎn)品，Purosangue自2022年9月上市以來表現(xiàn)亮眼。這款被定義為“Ferrari Utility Vehicle（FUV）”的跨界車型起售價(jià)約45萬歐元，憑借四門布局突破了法拉利傳統(tǒng)雙座跑車的局限，成功吸引到更多高端家庭用戶。上市初期產(chǎn)能迅速售罄，有效提升了品牌產(chǎn)品組合的平均售價(jià)，并優(yōu)化了客戶群體結(jié)構(gòu)。

法拉利對(duì)Purosangue的產(chǎn)量控制極為嚴(yán)格。根據(jù)公司規(guī)劃，該車型年產(chǎn)量將維持在總產(chǎn)量20%左右，即便市場(chǎng)需求持續(xù)旺盛，交付節(jié)奏也不會(huì)大幅加快。2025年法拉利全球總產(chǎn)量接近1.4萬輛，這種“限量策略”旨在維持品牌稀缺性。此前公布的2026年業(yè)績(jī)目標(biāo)顯示，公司有信心在保持利潤率的同時(shí)實(shí)現(xiàn)增長。

高性能版本的推出延續(xù)了法拉利的經(jīng)典策略。參考SF90 Stradale和296 GTB的Assetto Fiorano配置方案，通過升級(jí)懸掛系統(tǒng)、增加碳纖維部件等方式提升操控性，通常會(huì)使售價(jià)上漲3萬美元以上。此次Purosangue性能版預(yù)計(jì)將采用類似路徑，在不顯著擴(kuò)大產(chǎn)量的前提下開辟更高價(jià)格區(qū)間。

在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型浪潮中，法拉利仍堅(jiān)持保留V12內(nèi)燃機(jī)選項(xiàng)。Purosangue高性能版繼續(xù)搭載這一經(jīng)典動(dòng)力系統(tǒng)，反映出品牌對(duì)高性能燃油車市場(chǎng)的長期信心。該車型的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括蘭博基尼Urus、阿斯頓·馬丁DBX和保時(shí)捷卡宴等豪華性能SUV，但法拉利憑借獨(dú)特的品牌溢價(jià)和運(yùn)動(dòng)基因，在高端細(xì)分市場(chǎng)保持著差異化優(yōu)勢(shì)。