比亞迪近日正式推出第二代刀片電池與閃充技術，標志著新能源汽車充電效率邁入全新階段。該技術實現從10%電量充至70%僅需5分鐘，充至97%耗時縮短至9分鐘，大幅刷新行業充電速度紀錄。這項突破性成果已進入量產階段，首批將應用于10款車型，涵蓋仰望U8 2026款、騰勢Z9 GT、方程豹鈦3閃充版及海豹07 EV等高端與主流市場產品。

在技術發布后的交流會上，比亞迪集團品牌及公關處負責人李云飛透露，第一代刀片電池將繼續保持生產，與第二代產品形成差異化市場布局。"我們希望為消費者提供更多選擇空間，不同技術路線滿足多樣化需求。"針對近期電池原材料價格上漲的現狀，他表示首批搭載新技術的車型均為全新設計、重大改款或專屬閃充版本，定價策略將綜合考量成本因素進行動態調整。

針對充電基礎設施建設，比亞迪同步推出創新解決方案。在城市公共充電場景中，現有充電站平均利用率不足5%，存在大量閑置資源。比亞迪開發的模塊化閃充系統僅需三個車位空間，其中包含儲能主機與充電樁設備，另設兩個專用充電車位。該系統無需額外增容或土建工程，安裝流程與家用空調相當，接通電源即可投入使用，顯著降低部署門檻。

高速公路場景則采用戰略合作模式，比亞迪已與多省交通投資集團達成協議，通過省級統籌實現快速網絡覆蓋。這種"雙軌并行"的布局策略，既保證城市核心區的充電便利性，又確保長途出行場景的充電需求得到滿足。據公開資料顯示，該充電系統支持多品牌車輛使用，體現開放共享的產業理念。

比亞迪董事長王傳福此前宣布啟動"閃充中國"戰略，計劃在年內建成2萬個閃充站點。更引人注目的是"圓夢建站"計劃：當某個區域聚集4位閃充車車主提出需求時，比亞迪將派專業團隊實地評估，符合條件者可在7日內完成站點建設。這種用戶驅動的擴張模式，將充電網絡布局與實際使用需求緊密結合，有望形成更具效率的資源分配機制。