3月10日消息，據報道，今年2026年全國兩會期間，全國人大代表、天能股份董事長張天任圍繞降低網約車保費等議題提出建議。

張天任表示，根據天能股份的調研數據，高額保費已成為網約車司機的負擔，部分司機的保費支出占凈收入比例超四分之一，甚至更高。

同時，平臺分擔保費比例低，部分平臺出資不足5%，且在風險發生后多以“協調者”身份參與，未實質性承擔賠償責任。

針對上述行業痛點，張天任建議，進一步規范網約車平臺抽成比例，保障司機收入空間，如推動將主流平臺抽成比例控制在18%—25%之間，聚合平臺信息服務費降至5%以內，且不得允許合作平臺額外提高抽成。

同時建議交通運輸部門牽頭制定《網約車平臺風險分擔指引》，如要求平臺將保費分擔比例從不足5%提高至10%—15%，可通過“平臺補貼+司機自付”的方式共同繳納商業險，通過平臺保費分擔機制以平衡風險責任。

除了規范抽成外，張天任認為，網約車出險率高、賠付率大是推高保費的核心原因。

建議由交通運輸部門牽頭，督促網約車平臺建立司機工作時長管控機制，明確司機日均工作時長不得超過10小時、連續駕駛不得超過4小時，平臺需在APP內設置疲勞駕駛預警功能。

對超時工作的司機暫停派單，以嚴格規范司機勞動時長，減少疲勞駕駛風險，從而有效降低整體出險率，為保費下調創造空間。

另外，針對占比日益提高的新能源網約車，張天任建議，明確核心部件維修技術規范與價格區間，防止維修機構漫天要價，并鼓勵保險公司基于網約車的不同運營模式和場景，開發“基礎險+浮動險”等組合產品。

同時推動平臺擴展承運人責任險保障范圍，將司機車輛損失、第三者人身傷亡補充賠償納入其中，與商業險形成互補，降低司機單獨承擔的風險。