據外媒報道，本田汽車近日發布的2025財年業績預告在業界引發劇烈震蕩。財報顯示，本田預計將出現凈虧損4200億至6900億日元（約合人民幣181億至298億元），這將標志著本田自上市以來首次陷入年度虧損泥潭。與此前的盈利預期相比，這一巨大的業績“變臉”無疑是一記沉重的警鐘。
導致這一歷史性虧損的核心原因，在于本田激進的電動化戰略遭遇現實重創。作為日系陣營中轉型最為激進的“排頭兵”，本田曾豪擲10萬億日元并立下2040年全面停售燃油車的宏愿。然而，現實卻極為殘酷：與通用汽車合作打造的謳歌ZDX等車型銷量慘淡被迫停產，歐洲純電貨車開發計劃擱淺，2030年全球純電銷量目標不得不從200萬輛大幅腰斬至70萬-75萬輛。
這一戰略挫敗帶來的財務代價極其高昂。本田預計，因重新評估電氣化戰略產生的總費用和損失最高達2.5萬億日元（約合人民幣1082億元）。疊加電動業務本財年高達7000億日元的運營虧損，以及資產減值等因素，公司財務狀況雪上加霜。面對頹勢，本田已啟動“急剎車”，宣布對電動化戰略進行根本性重審，暫停多款電動項目，并將戰略重心重新回歸到混合動力技術路線上，試圖通過糾偏來穩住陣腳。
