寶馬集團(tuán)近日公布了其2025年全球經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)與市場(chǎng)布局成果。財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，該集團(tuán)全年稅前利潤(rùn)突破100億歐元，凈利潤(rùn)達(dá)70.3億歐元，稅前利潤(rùn)率維持在7.7%的健康水平。通過供應(yīng)鏈優(yōu)化與生產(chǎn)流程革新，企業(yè)年內(nèi)成功削減成本25億歐元，為電動(dòng)化轉(zhuǎn)型提供了堅(jiān)實(shí)財(cái)務(wù)支撐。在銷量表現(xiàn)上，全球交付量達(dá)246.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.5%，其中中國(guó)市場(chǎng)以近三分之一的占比連續(xù)第十七年蟬聯(lián)最大單一市場(chǎng)。

電動(dòng)化進(jìn)程成為年度最大亮點(diǎn)。純電動(dòng)車型全年交付44.2萬(wàn)輛，占總銷量17.9%，較2024年提升3.2個(gè)百分點(diǎn)。截至6月底，集團(tuán)累計(jì)交付純電車型突破150萬(wàn)輛里程碑，并宣布將于2026年實(shí)現(xiàn)200萬(wàn)輛交付目標(biāo)。技術(shù)路線方面，董事長(zhǎng)齊普策明確表示將堅(jiān)持多技術(shù)路徑并行策略，除持續(xù)迭代內(nèi)燃機(jī)與插電混動(dòng)技術(shù)外，計(jì)劃于2028年推出首款氫燃料電池量產(chǎn)車型，構(gòu)建覆蓋全場(chǎng)景的動(dòng)力解決方案。

細(xì)分市場(chǎng)呈現(xiàn)差異化增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。高性能品牌BMW M全年交付量突破21.3萬(wàn)輛，創(chuàng)下連續(xù)14年增長(zhǎng)紀(jì)錄；MINI品牌則憑借電動(dòng)化轉(zhuǎn)型實(shí)現(xiàn)17.7%的銷量躍升。產(chǎn)品矩陣擴(kuò)展方面，集團(tuán)宣布將于3月18日在慕尼黑首發(fā)新世代BMW i3，這款基于全新電子電氣架構(gòu)打造的車型將搭載第六代eDrive電驅(qū)系統(tǒng)。中國(guó)市場(chǎng)被定位為2026年戰(zhàn)略核心，BMW、MINI及摩托車品牌將聯(lián)合推出近20款新車，其中由中德研發(fā)團(tuán)隊(duì)共同開發(fā)的新世代BMW iX3長(zhǎng)軸距版將于北京車展亮相，并在沈陽(yáng)基地實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)。

未來(lái)產(chǎn)品規(guī)劃凸顯技術(shù)迭代速度。至2027年底前，集團(tuán)將向全球市場(chǎng)投放超40款新車及改款車型，包括首款基于新世代平臺(tái)打造的純電動(dòng)M性能車。技術(shù)儲(chǔ)備方面，正在研發(fā)的固態(tài)電池技術(shù)預(yù)計(jì)將使續(xù)航里程提升30%，充電速度縮短至12分鐘。生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化同步推進(jìn)，沈陽(yáng)、慕尼黑、萊比錫三大基地已完成智能化改造，為新世代車型量產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。